“ＬＩＢＥＲＴＹ ＳＨＩＰ”
“ＬＩＢＥＲＴＹ ＳＨＩＰ”
| アイコン | 意味 |
 |
戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船等の内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁として又は演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません |
 |
戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争等で沈没み、何十年後に発見された場合もこのアイコンです |
 |
映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です |
 |
参考文献、小説や書籍に登場する事柄です |
 |
インターネットやTVゲームに登場する事柄です |
 |
UFO等超常現象に遭遇した事柄です |
| 船名 | NAME | 造船所 記号 |
海事委員会 記号 |
建造所 | 引き渡された日 | 備考 |
| ジョン・リード | John Reed | 2099 | 2099 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/9/12 | ◎1943/8/7 起工 ◎1943/8/31 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのAndrew Weir & Co. が運行、Sampfordと改名 ◎1947 ロンドンのThe Bank Line, Ltd. （船主はAndrew Weir & Co.）に売却されRowanbankと改名 ◎1959 香港とTaiship Co., Ltd. に売却されTaiwindと改名 ◎1962 パナマのNorthwind Nav. Co. （船主は香港のTaiship Co., Ltd.）に売却 1966/7/25 石廊埼近海にて商船St. Matthewと衝突し損傷、浦賀へ曳航、全損と認定◎1967 横須賀にて解体 |
| ヴァーチェル・リンジー | Vachel Lindsay | 2100 | 2100 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/9/15 | ◎1943/8/12 起工 ◎1943/9/6 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1972 Brownsvilleにて解体 |
| マイケル・ケーシー | Michael Casey | 2101 | 2101 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/9/18 | ◎1943/8/15 起工 ◎1943/9/9 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎1946 ChiosとAthensのStratis G. Andreadisに売却されGeorgios F. Andreadisと改名 ◎1971 Piraeusにて係船 ◎1985 Splitにて解体 |
| ムラト・ホールステッド | Murat Halstead | 2102 | 2102 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/9/22 | ◎1943/8/19 起工 ◎1943/9/13 進水 ◎中国国民党に貸与されChung Cheng（Generalissimo Chiang Kai-Shek）と改名 1944/2/5 アラビア海にてドイツ海軍潜水艦U188の雷撃により沈没 |
| ヘンリー・ウェルズ | Henry Wells | 2103 | 2103 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/9/26 | ◎1943/8/22 起工 ◎1943/9/17 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのGrace Line, Inc. が運航 ◎1947 OsloのRederi A/S Mascotに売却されBrittaと改名 ◎1951 パナマのSoc. Nav. Interamericana（船主はニュー・ヨークのWestern Shipping Corp.）に売却されChallengerと改名 ◎1956 パナマとコスタ・リカのOrense Cia. Nav. （船主はロンドンのFrinton Shipbrokers）に売却されPlanetと改名 ◎1958 リベリア船籍となる ◎1964 ロンドンのPegasus Ocean Servicesに売却 ◎1966 尾道にて解体 |
| ジェームズ J. オケリー | James J. O'Kelly | 2104 | 2104 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/9/29 | ◎1943/8/26 起工 ◎1943/9/19 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican-Hawaiian SS Co. が運航 ◎1946 ニュー・ヨークのJ. H. Winchester & Co. が運行 ◎1946 ChiosのLos Bros & A. K. Pezas（船主はロンドンのLivanos & Co.）に売却 ◎1947 Costis Losと改名 ◎1949 ChiosのConstantine M. Los（船主はロンドンのNomikos）に売却 ◎1955 リベリアのWest Africa Navigation, Ltd. （船主はニュー・ヨークのVerrando & Co.）に売却されAfrican Kingと改名 ◎1963 Onahama（小名浜？）にて解体 |
| ラインホールド・リクター | Reinhold Richter | 2105 | 2105 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/2 | ◎1943/8/29 起工 ◎1943/9/23 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運航 ◎1947 オランダに貸与されロッテルダムのVan Nievelt, Goudriaan & Co. が運行、Simon Stevinと改名 ◎1947 The HagueのVereenigde Nederlandsche Scheep. Maats. が運行、Lissekerkと改名 ◎1950 ロッテルダムのVan Nievelt, Goudriaan & Co. に売却 ◎1951 The HagueのVereenigde Nederlandsche Scheep. Maats. に売却 ◎1961 パナマとAthensのCia. de Nav. Michaels Lineに売却されMaria de Lourdesと改名 ◎1966 パナマとギリシャのMarcarino Cia. Nav. （船主はロンドンのCarapanayoti & Co.）に売却 ◎1968 ロンドンのShipping & Produce Co. に売却 ◎1970 上海にて解体 |
| ウィリアム・シャロン | William Sharon | 2106 | 2106 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/5 | ◎1943/8/31 起工 ◎1943/9/25 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されボストンのUnited Fruit Co. が運航 1944 スリガオ海峡にて日本軍の特攻機の攻撃により損傷、後に修理◎1947 MontevideoのConstantine Konialidisに売却されArisと改名 ◎1948 パナマのSoc. Arm. Aristomenis Panama（船主はMontevideoのConstantine Konialidis）に売却されCnozaと改名 ◎1948 パナマのCia. Naviera Oceanica（船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却 ◎1950 Cnosaと改名 ◎1954 リベリアのTramp Tankers Corp. （船主はニュー・ヨークのLivanos Corp.）に売却 ◎1965 リベリアのAethalia Shpg. Corp. （船主はロンドンのOcean Shipbrokerage Co.）に売却されAethaliaと改名 ◎1969 Sakaideにて解体 |
| ジョン G. ノース | John G. North | 2107 | 2107 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/8 | ◎1943/9/6 起工 ◎1943/9/30 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されHullのEllerman's Wilson Lineが運行、Samarkと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船、ジョン G. ノースと改名 ◎1960 フィラデルフィアにて解体 |
| サイモン・バンバーガー | Simon Bamberger | 2108 | 2108 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/12 | ◎1943/9/9 起工 ◎1943/10/3 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican-Hawaiian SS Co. が運航 ◎1946 係船 ◎1947 TriesteのLloyd Triestino, S.A. di Nav. に売却されOndaと改名 ◎1963 パナマのSan Antonio, Inc. （船主はVeniceのCia. Armatoriale Italiana）に売却されAntojoと改名 ◎1970 Splitにて解体 |
| サイラス T. ブラディ | Cyrus T. Brady | 2109 | 2109 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/15 | ◎1943/9/13 起工 ◎1943/10/5 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1971Santanderにて解体 |
| サミュエル・ブラノン | Samuel Brannon | 2110 | 2110 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/19 | ◎1943/9/17 起工 ◎1943/10/9 進水 ◎1959 オークランドにて解体 |
| チーフ・シャーロット | Chief Charlot | 2111 | 2111 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/21 | ◎1943/9/19 起工 ◎1943/10/12 進水 ◎1958 シアトルにて解体 |
| キャスパー S. ヨスト | Casper S. Yost | 2112 | 2112 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/24 | ◎1943/9/23 起工 ◎1943/10/15 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican South African Lineが運航 ◎1948 ニュー・ヨークのUnion Sulphur Co. に売却されSulphur Minesと改名 ◎1955 ニュー・ヨークのArthur SS Corp. に売却されWestportと改名 ◎1956 New England Industries, Inc. （船主はニュー・ヨークのOverseas Navigation Corp.）に売却 ◎1957 Transportation Utilities, Inc. （船主はニュー・ヨークのPhs Van Ommeron Shipping）に売却 ◎1958 ニュー・ヨークのWorld Tramping Agenciesに売却 ◎1961 リベリアのFerore Co., Inc. （船主はニュー・ヨークのBurlingham Hupper Kennedy）に売却されFeroreと改名 ◎1963 ソウルのFar Eastern Marine Transport Co. に売却されSorabolと改名 ◎1972 韓国のDong Chang Enterpriseに売却 ◎1972 馬山にて解体 |
| ウィリアム J. パーマ | William J. Palmer | 2113 | 2113 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/26 | ◎1943/9/25 起工 ◎1943/10/18 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ピーター・クーパー・ヒューイット | Peter Cooper Hewitt | 2114 | 2114 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/29 | ◎1943/9/30 起工 ◎1943/10/22 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMatson Navigation Co. が運航 ◎1947 ViareggioのNavigazione Viaregginaに売却されCitta di Viareggioと改名 ◎1962 リベリアのSeaspray Shpg. Co. （船主はGenoaのBallestrero, Tuena & Canella）に売却されSea Sprayと改名 ◎1966（1967？） Speziaにて解体 |
| イーサン A. ヒッチコック | Ethan A. Hitchcock | 2115 | 2115 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/10/31 | ◎1943/10/3 起工 ◎1943/10/25 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1972 Panama Cityにて解体 |
| メアリー・ビッカーダイク | Mary Bickerdyke | 2116 | 2116 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/11/9 | ◎1943/10/5 起工 ◎1943/10/27 進水 ◎1947 民間に売却 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運航 ◎1946 パナマのAtlantic Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのBoyd, Weir & Sewell, Inc.）に売却されAtlantic Oceanと改名 ◎1948 ニュー・ヨークのLivanos & Co. に売却 1948 難破、全損と認定するも修理◎1950 Puerto CortesのNavegaceon Maritima Panamaに売却 ◎1951 リベリアのAtlantic Cargo Carriers, Ltd. （船主はニュー・ヨークのLivanos & Co.）に売却 ◎1952 ニュー・ヨークのMaritime Brokers, Inc. に売却 ◎1953 リベリアのAtlantic Freighters, Ltd. （船主はロンドンのLivanos, Ltd.）に売却 ◎1961 リベリアのUnited White Shpg. Co. （船主はロンドンのLivanos, Ltd.）に売却されWhite Mountainと改名 1966/2/16 シンガポールにて商船Funabashi（船橋？）と衝突し転覆、沈没 |
| ウィリアム W. キャンベル | William W. Campbell | 2117 | 2117 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/11/12 | ◎1943/10/9 起工 ◎1943/10/29 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎1947 ギリシャのLivanos Maritime Co. （船主はPiraeusとロンドンのLivanos）に売却されNedonと改名 ◎1949 PiraeusのEugenie Maritime Co. に売却 ◎1952 ニュー・ヨークのMaritime Brokers, Ltd. に売却 ◎1963 台北のKai Tai Marine Linesに売却されNew Kailungと改名 ◎1965 台湾船籍となる ◎1967 台湾にて解体 |
| マイケル C. カー | Michael C. Kerr | 2118 | 2118 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/11/15 | ◎1943/10/13 起工 ◎1943/10/30 進水 ◎1969 ニュー・オーリンズにて解体 |
| ハリー・レオン・ウィルソン | Harry Leon Wilson | 2119 | 2119 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/11/19 | ◎1943/10/15 起工 ◎1943/11/11 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されポートランドのCoastwise Lineが運航 ◎1947 ChiosのPateras Brosに売却されCostantisと改名 ◎1954 ロンドンのFafalios, Ltd. に売却 ◎1967 パナマとSomaliのMarmerito Cia. Nav. （船主はAthensのCostas Papadimitrou）に売却されAragonと改名 ◎1969 キプロスのAragon Shpg. Co., Ltd. （船主はPraeusとFamagustaのPateras Bros）に売却 1971/2/11 ドーヴァー海峡近海にて商船Hydrophaneと衝突し損傷、Rostockへ◎1971 ハンブルクにて解体 |
| ジョン W. メルドラム | John W. Meldrum | 2120 | 2120 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/11/23 | ◎1943/10/18 起工 ◎1943/11/13 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1971 Brownsvilleにて解体 |
| クライド L. シーヴェイ | Clyde L. Seavey | 2121 | 2121 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/11/26 | ◎1943/10/22 起工 ◎1943/11/16 進水 ◎1966 リッチモンドにて解体 |
| ウィリアム A. コールター | William A. Coulter | 2122 | 2122 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/11/29 | ◎1943/10/25 起工 ◎1943/11/19 進水 ◎1965 オークランドにて解体 |
| ルイス・パストール | Louis Pasteur | 2123 | 2123 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/12/4 | ◎1943/10/30 起工 ◎1943/11/23 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAgwilines, Inc. が運航 ◎1947 NaplesのSocieta Raffaele Romano e Pasquale Mazzellaに売却 ◎1963 VeniceのCia. Armatoriale Italiana（船主はロンドンのW. Runciman & Co.）に売却されStella Azzurraと改名 ◎1967 Veniceにて解体 |
| ウィリアム C. ラルストン | William C. Ralston | 2124 | 2124 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/12/10 | ◎1943/10/31 起工 ◎1943/11/26 進水 1945/12/10 沖縄海域にて台風により難破、全損と認定◎後に本国にて係船 ◎1958 カリフォルニア沖にて化学兵器と一緒に沈没処分 |
| ローレンス・ジアネッラ | Lawrence Gianella | 2125 | 2125 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/12/12 | ◎1943/11/11 起工 ◎1943/11/29 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMatson Navigation Co. が運航 ◎1947 パナマのCia. Caribbean de Transports Maritimaに売却されMary Gと改名 ◎1948 BombayのScindia S.N. Co. （船主はBombayのNarottam Morarjee）に売却されJalakalaと改名 ◎1957 インド船籍となる ◎1960 香港のChina Pacific Nav. Co. に売却されChipbeeと改名 ◎1964 リベリアのWoodline, Inc. （船主はサン・フランシスコのAtlas SS Agency）に売却されStanwoodと改名 ◎1964（1965？） 大阪にて解体 |
| ジョージ H. パウエル | George H. Powell | 2126 | 2126 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/12/16 | ◎1943/11/16 起工 ◎1943/12/4 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運航 ◎1947 デンマークのDet Dansk Franske D/S A/S（船主はコペンハーゲンのE. Hahn Petersen）に売却されGronlandと改名 ◎1951 パナマとリベリアのCia. de Comercia y Vapores（船主はニュー・ヨークのD. J. Negroponte）に売却されBarkaと改名 ◎1957 パナマとリベリアのCia. Oceanica de Nav. （船主はニュー・ヨークのD. J. Negroponte）に売却 ◎1958 SyracuseのSiracusana SpA di Transporti Transoceanicaに売却されSiracusanoと改名 ◎1962 Vadoにて解体 |
| ホセ J. アコスタ | Jose J. Acosta | 2127 | 2127 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/12/19 | ◎1943/11/19 起工 ◎1943/12/10 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎1947 GenoaのPolena Soc. di Nav. に売却されDelfinと改名 ◎1963 OdessaのSovtorgflotに売却されKhibiniと改名 ◎1967 解体といわれる |
| ヒーバー M. クリール | Heber M. Creel | 2128 | 2128 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/12/22 | ◎1943/11/21 起工 ◎1943/12/13 進水 ◎1961 シアトルにて解体 |
| ミレン・グリフィス | Millen Griffith | 2129 | 2129 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/12/28 | ◎1943/11/26 起工 ◎1943/12/18 進水 ◎1958 オークランドにて解体 |
| オーティス・スキナー | Otis Skinner | 2130 | 2130 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1943/12/31 | ◎1943/11/29 起工 ◎1943/12/19 進水 ◎War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican-Hawaiian SS Co. が運航 ◎1947 ノルウェーのD/S A/S Anglo（船主はHaugesundのValdemar Skogland）に売却されValhallと改名 ◎1965 LuganoのGroborg Shpg. Corp. に売却されSimoneと改名 ◎1967 Castellonにて解体 |
| ジョン・シャーマン | John Sherman | 2131 | 2131 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/1/29 | ◎1943/12/1 起工 ◎1943/12/23 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAlcoa SS Co. が運航 1945/9/18 北大西洋にて護衛駆逐艦ジョーダン Jordan（DE-204）と衝突し損傷◎1947 パナマのAtlantic Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのBoyd, Weir & Sewell）に売却されAtlantic Coastと改名 ◎1948 ニュー・ヨークのLivanos & Co. に売却 ◎1950 リベリア船籍となる ◎1952 リベリアのAtlantic Cargo Carriers, Inc. （船主はニュー・ヨークのLivanos & Co.）に売却 ◎1953 リベリアのAtlantic Freighters, Ltd. （船主はニュー・ヨークのLivanos & Co.）に売却 ◎1961 ギリシャのDemades & D. Gioulis（船主はロンドンのLivanos, Ltd.）に売却されDemos Aと改名 ◎1965 ギリシャのDemos Special Maritime Co. （船主はロンドンのLivanos, Ltd.）に売却 ◎1967 大阪にて解体 |
| ヘンリー R. スクールクラフト | Henry R. Schoolcraft | 2132 | 2132 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/2/4 | ◎1943/12/11 起工 ◎1943/12/30 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョセフ E. ウィング | Joseph E. Wing | 2133 | 2133 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/2/11 | ◎1943/12/13 起工 ◎1944/1/5 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAlcoa SS Co. が運航 ◎1947 GenoaのSoc. Azioni Emanuele V. Parodiに売却されEmanuele V. Parodiと改名 ◎1962 リベリアのArmosy Corp. （船主はGenoaのSturla Soc. di Navigazione）に売却されRobyと改名 ◎1963 横須賀にて解体 |
| ハリエット・モンロー | Harriet Monroe | 2134 | 2134 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/2/19 | ◎1943/12/15 起工 ◎1944/1/11 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・オーリンズのMississippi Shipping Co. が運航 ◎1947 GenoaのNavigazione Alta Italiaに売却されMontelloと改名 ◎1960 リベリアのInternational Navigation Corp. （船主はロンドンのW. H. Muller & Co.）に売却されMiddle Riverと改名 ◎1962 リベリアのElvira Co., Inc. （船主はロンドンのA.S. Saferiades）に売却されLoussiosと改名 ◎1969 香港にて解体 |
| フランク Ｊ. カヘル | Frank J. Cuhel | 2135 | 2135 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/2/24 | ◎1943/12/19 起工 ◎1944/1/14 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlack Diamond SS Corp. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ドールトン・マン | Daulton Mann | 2136 | 2136 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/2/29 | ◎1943/12/23 起工 ◎1944/1/19 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのGrace Line, Inc. が運航 ◎1947 BombayのScindia S.N. Co. に売却されJalaketuと改名 ◎1964（1967？） Bombayにて解体 |
| ジョン・コルター | John Colter | 2137 | 2137 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/2 | ◎1943/8/2 起工 ◎1943/8/24 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのNorton Lilly Management Co. が運航 ◎1946 フランスに貸与されパリのMessageries Maritimesが運行、Brianconと改名 ◎1960 レバノンのVita Shpg. Corp. （船主はロンドンのTransmarine Shpg. Agencies）に売却されZephyrosと改名 ◎1966 パナマとレバノンのMisisapa Naveraに売却されSailor Starと改名 ◎1967 上海にて解体 |
| メアリー M. ドッジ | Mary M. Dodge | 2138 | 2138 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/5 | ◎1943/8/4 起工 ◎1943/8/25 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されSavannahのSouth Atlantic SS Lineが運航 ◎1947 オランダに貸与されMolengraafと改名 ◎1947 Oranje Line（船主はロッテルダムのAnthony Veder & Co.）に売却されPrins Willem IIと改名 ◎1950 オランダのMaats. Zeetransport N.V. （船主はロッテルダムのAnthony Veder & Co.）に売却 ◎1953 CardiffのClaymore Shipping Co. に売却されDayroseと改名 ◎1956 パナマとリベリアのSoc. de Nav. Albion（船主はロンドンのGoulandris, Ltd.）に売却されAreti Sと改名 ◎1963 BeirutのPhoebus D. Kyprianouに売却されDimosと改名 ◎1969 Whampoaにて解体 |
| エミール・バーリナー | Emile Berliner | 2139 | 2139 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/6 | ◎1943/8/6 起工 ◎1943/8/28 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited Fruit Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| チャールズ G. コータント | Charles G. Coutant | 2140 | 2140 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/7 | ◎1943/8/8 起工 ◎1943/8/29 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのPolarus SS Co. が運航 ◎1946 ニュー・ヨークのAtlantic Maritime Co. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのAtlantic Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのBoyd, Weir & Sewell）に売却されAtlantic Seaと改名 ◎1948 ニュー・ヨークのLivanos & Co. に売却 ◎1952 ニュー・ヨークのMaritime Brokers, Inc. に売却 ◎1953 パナマのAtlantic Freighters, Ltd. （船主はロンドンのS. Livanos）に売却 ◎1962 パナマのMutual SS Operators（船主はスイスのLugano）に売却されSplendid Seaと改名 ◎1970 パナマのEuropean Commerce & Nav. Co. に売却されTenacidadと改名 ◎1972 Splitにて解体 |
| ジョン W. ホイト | John W. Hoyt | 2141 | 2141 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/8 | ◎1943/8/9 起工 ◎1943/8/31 進水 ◎1961 オークランドにて解体 |
| ウェイン・マクヴェア | Wayne MacVeagh | 2142 | 2142 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/11 | ◎1943/8/11 起工 ◎1943/9/2 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1969 Panama Cityにて解体 |
| ハーモン・ジャドソン | Harmon Judson | 2143 | 2143 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/13 | ◎1943/8/13 起工 ◎1943/9/4 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのAndrew Weir & Co. が運行、Samwashと改名 ◎1947 イギリスのThe Bank Line（船主はAndrew Weir & Co.）に売却されMaplebankと改名 ◎1957 リベリアのWest Africa Nav. Co. （船主はニュー・ヨークのT. J. Verrando & Co.）に売却されAfrican Lordと改名 ◎1963 ニュー・ヨークのT. J. Transamerican SS Corp. に売却 ◎1969 台湾にて解体 |
| ヘンリー M. テラー | Henry M. Teller | 2144 | 2144 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/14 | ◎1943/8/15 起工 ◎1943/9/6 進水 ◎中国国民党に貸与されChung Shan（Sun Yat Sen）と改名 ◎1947 中国国民党より返還、海事委員会に移管されサン・フランシスコのSudden & Christensonが運行、ヘンリー M. テラーと改名 ◎1949 James Riverにて係船 ◎1951 商務省に移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運行 ◎1952 James Riverにて係船 ◎1971 Bilbaoにて解体 |
| ジェレマイア M. ラスク | Jeremiah M. Rusk | 2145 | 2145 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/15 | ◎1943/8/17 起工 ◎1943/9/8 進水 ◎1970 Gandiaにて解体 |
| ベンジャミン H ブリュースター | Benjamin H. Brewster | 2146 | 2146 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/17 | ◎1943/8/19 起工 ◎1943/9/9 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnion Sulphur Co. が運航 ◎1947 NaplesのAchille Lauroに売却されAngelina Lauroと改名 ◎1964 Lily Lauroと改名 ◎1969 Speziaにて解体 |
| チャールズ E. スミス | Charles E. Smith | 2147 | 2147 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/19 | ◎1943/8/20 起工 ◎1943/9/11 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMatson Nav. Co. が運航 ◎1947 TriesteのLloyd Triestinoに売却されAlgaと改名 ◎1965 PalermoのGrimaldi Cia. de Nav. に売却 ◎1969 PalermoのCossira SpA di Nav. に売却 ◎1969 Speziaにて解体 |
| チャールズ・ディヴェンス | Charles Devens | 2148 | 2148 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/21 | ◎1943/8/22 起工 ◎1943/9/13 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されSamoreとなる ◎1943 HullのEllerman's Wilson Lineが運行、Samdelと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船、チャールズ・ディヴェンスと改名 ◎1959 ボルティモアにて解体 |
| ルイス A. センテラー | Louis A. Sengteller | 2149 | 2149 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/22 | ◎1943/8/24 起工 ◎1943/9/14 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAlaska Packers Associationが運航 ◎1946 ブエノス・アイレスのCia. Argentina de Nav. Doderoに売却されCoraceroと改名 ◎1948 Arrieroと改名 ◎1951 ブエノス・アイレスのFlota Argentina de Nav. de Ultramarに売却 ◎1961 ブエノス・アイレスのEmpresa Lineas Maritimas Argentinesに売却 ◎1963 パナマとリベリアのMelteni Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのMaritime Managers Co.）に売却されAktiと改名 ◎1964 ニュー・ヨークのCape Shipping, Ltd. に売却 ◎1969 Hiraoにて解体 |
| ドナルド M. ディッキンソン | Donald M. Dickinson | 2150 | 2150 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/23 | ◎1943/8/26 起工 ◎1943/9/16 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| オーガスタス・トーマス | Augustus Thomas | 2151 | 2151 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/25 | ◎1943/8/29 起工 ◎1943/9/17 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPacific Far East Lineが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョージ・スターリング | George Sterling | 2152 | 2152 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/27 | ◎1943/8/30 起工 ◎1943/9/19 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウィリアム H. ムーディ | William H. Moody | 2153 | 2153 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/29 | ◎1943/8/31 起工 ◎1943/9/20 進水 ◎1943/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのNorton Lilly Management Co. が運航 ◎1947 GenoaのGiovanni B. Biboliniに売却されMaria Bと改名 ◎1948 Maria Biboliniと改名 ◎1955 GenoaのTransporti Marittimi Mercantiliに売却 ◎1963 香港とパナマのPatt Manfield & Co. に売却されBootesと改名 ◎1966（1967？） 香港にて解体 |
| ヘンリー C. ペイン | Henry C. Payne | 2154 | 2154 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/9/30 | ◎1943/9/2 起工 ◎1943/9/22 進水 ◎1943 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican-Hawaiian SS Co. が運航 ◎1947 VeniceのRaggruppamento Armatori Molin & Meottoに売却されRialtoと改名 ◎1952 VeniceのCia. Armatoriale Italiana（船主はロンドンのRunciman, Ltd.）に売却 ◎1966（1967？） Triesteにて解体 |
| ジョージ・ヴォン L. メイヤー | George Von L. Meyer | 2155 | 2155 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/2 | ◎1943/9/4 起工 ◎1943/9/23 進水 ◎1959（1967？） ポートランドにて解体 |
| ジェームズ D. フェラン | James D. Phelan | 2156 | 2156 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/4 | ◎1943/9/6 起工 ◎1943/9/25 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| オットー・ミアーズ | Otto Mears | 2157 | 2157 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/7 | ◎1943/9/8 起工 ◎1943/9/26 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMatson Navigation Co. が運航 ◎1946 陸軍省に移管 ◎1947 NaplesのTirrenia Soc. Anon. di Nav. に売却されNapoliと改名 ◎1948 Posillipoと改名 ◎1952 GenoaのGiacomo Costa fu Andreaに売却 ◎1954 Federico Costaと改名 ◎1956 Bianca Cと改名 ◎1957 Bice Costaと改名 ◎1960 レバノンのEnosis Maritime, S.A. （船主はPiraeusのA. Angelicoussis & D. Efthimiou）に売却されEnosisと改名 1967/11/22 タイ沖にて座礁炎上、後に離礁、ペナンへ曳航、消火するも全損と認定◎1968/1/26 シンガポールへ曳航、Jurongにて解体 |
| フランク・ノリス | Frank Norris | 2158 | 2158 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/7 | ◎1943/9/9 起工 ◎1943/9/29 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1971 モービルにて解体 |
| フランシス M. スミス | Francis M. Smith | 2159 | 2159 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/9 | ◎1943/9/11 起工 ◎1943/9/30 進水 ◎1962 ボルティモアにて解体 |
| フランク A. マンシー | Frank A. Munsey | 2160 | 2160 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/11 | ◎1943/9/13 起工 ◎1943/10/2 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1972 Brownsvilleにて解体 |
| フレデリック A. エイラース | Frederic A. Eilers | 2161 | 2161 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/12 | ◎1943/9/15 起工 ◎1943/10/3 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運航 ◎1947 GenoaのCia. di Nav. San Siroに売却されSan Siroと改名 ◎1955 GenoaのSoc. Italiana di Nav. Albaroに売却されPortoriaと改名 ◎1961 GenoaのTerrestre Marittima SpAに売却されElena Secondaと改名 ◎1962 GenoaのCia. Italiana Transoceanica di Nav. に売却 ◎1964（1965？） Speziaにて解体 |
| ウィリアム S. クラーク | William S. Clark | 2162 | 2162 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/14 | ◎1943/9/16 起工 ◎1943/10/5 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎1947 GenoaのSoc. Anon di Nav. Unioneに売却されPunta Mescoと改名 ◎1965 Speziaにて解体 |
| サミュエル W. ウィリストン | Samuel W. Williston | 2163 | 2163 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/15 | ◎1943/9/17 起工 ◎1943/10/6 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAgwilines, Inc. が運航 ◎1947 パナマのAtlantic Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのBoyd, Weir & Sewell）に売却されAtlantic Seamanと改名 ◎1948 ニュー・ヨークのS. Livanos & Co. に売却 ◎1952 ニュー・ヨークのMaritime Brokersに売却 ◎1953 リベリアのAtlantic Freighters, Ltd. （船主はロンドンのS. Livanos, Ltd.）に売却 ◎1960 パナマのUnited White Shpg. Co. （船主はロンドンのS. Livanos, Ltd.）に売却されWhite Cliffsと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| エドガー W. ナイ | Edgar W. Nye | 2164 | 2164 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/18 | ◎1943/9/19 起工 ◎1943/10/8 進水 ◎1962 ターミナル・アイランドにて解体 |
| フランク C. エマーソン | Frank C. Emerson | 2165 | 2165 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/18 | ◎1943/9/20 起工 ◎1943/10/9 進水 ◎後にピュージェット・サウンドにて係船 ◎1970 タコマにて解体 |
| ジョン W. フォスター | John W. Foster | 2166 | 2166 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/21 | ◎1943/9/23 起工 ◎1943/10/11 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1971 Speziaにて解体 |
| ノーマン・ハプグッド | Norman Hapgood | 2167 | 2167 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/21 | ◎1943/9/24 起工 ◎1943/10/13 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのSudden & Christensonが運航 ◎1947 GenoaのSoc. di Nav. Italiaに売却されNereideと改名 ◎1972 Triesteにて係船 ◎1973 Vadoにて解体 |
| バーナード・オヒギンズ | Bernardo O'Higgins | 2168 | 2168 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/23 | ◎1943/9/26 起工 ◎1943/10/14 進水 ◎1959 オークランドにて解体 |
| ノーマン E. マック | Norman E. Mack | 2169 | 2169 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/24 | ◎1943/9/26 起工 ◎1943/10/16 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1971 Panama Cityにて解体 |
| ヘンリー H. ブラッド | Henry H. Blood | 2170 | 2170 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/27 | ◎1943/9/29 起工 ◎1943/10/17 進水 ◎1961 ボルティモアにて解体 |
| ジョン・スウェット | John Swett | 2171 | 2171 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/28 | ◎1943/9/30 起工 ◎1943/10/19 進水 ◎1965 フィラデルフィアにて解体 |
| ヴァーノン L. パリントン | Vernon L. Parrington | 2172 | 2172 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/29 | ◎1943/10/2 起工 ◎1943/10/21 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican South African Lineが運航 ◎1947 オランダに貸与されFilips Van Marnixと改名 ◎1947 ロッテルダムのPhs. Van Ommeren's Scheepv. Bedrifj. N.V. が運行、Loosdrechtと改名 ◎1950 オランダのN.V. Stoomv. Maats. De Maas. （船主はロッテルダムのPhs. Van Ommeren）に売却 ◎1961 パナマのCrescent Shpg. Co. （船主は香港のPatt Manfield & Co.）に売却されCrescentと改名 1962/9/1 香港にて係船中、台風により損傷、全損と認定、その場にて解体 |
| ジョージ K. フィッチ | George K. Fitch | 2173 | 2173 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/30 | ◎1943/10/3 起工 ◎1943/10/22 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican-Hawaiian SS Co. が運航 ◎1947 モービルのWaterman SS Corp. に売却されGovernor Bibbと改名 ◎1948 アメリカのNorth Eastern SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されNorth Skyと改名 ◎1954 パナマとリベリアのNordestal Soc. Arm. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されAgia Thalassinaと改名 ◎1955 パナマとリベリアのAvila Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのWorld Seas Shpg. Co.）に売却 1965 座礁により損傷、Montevideoにて係船◎1966 MontevideoのProvidencia de Nav. に売却されMaria Teresaと改名 ◎1968 Santanderにて解体 |
| フランシス A. ウォードウェル | Francis A. Wardwell | 2174 | 2174 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/31 | ◎1943/10/5 起工 ◎1943/10/24 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1971 Castellonにて解体 |
| ケート・ダグラス・ウィギン | Kate Douglas Wiggin | 2175 | 2175 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/10/31 | ◎1943/10/6 起工 ◎1943/10/25 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| デイヴィッド・ヒューズ | David Hewes | 2176 | 2176 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/5 | ◎1943/10/8 起工 ◎1943/10/27 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican South Africa Lineが運航 ◎1947 GenoaのSoc. per Azioni Giuseppi Ravanoに売却されPunta Aliceと改名 ◎1964 マルタとイギリスのOceanica Transports Co. （船主はロンドンのUnion Maritime & Shipping Co.）に売却されIspahanと改名 ◎1969 ギリシャのJohn N. Vassiliousに売却 ◎1969 Gandiaにて解体 |
| フェルディナンド A. シルコックス | Ferdinand A. Silcox | 2177 | 2177 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/6 | ◎1943/10/10 起工 ◎1943/10/28 進水 ◎1970 Panama Cityにて解体 |
| サラ・ティーズデイル | Sara Teasdale | 2178 | 2178 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/7 | ◎1943/10/12 起工 ◎1943/10/30 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎1946 フランスに貸与されパリのUnion Industrielle & Mar. Soc. Francaise d'Arm. が運行 ◎1947 Oradourと改名 ◎1959 リベリアの Lesteri Corp. （船主はロンドンのWigham Richardson & Co.）に売却されLeotricと改名 ◎1960 パナマとギリシャのMarina Cia. Nav. （船主はロンドンのDracoulis, Ltd.）に売却されHeraと改名 ◎1962 リベリアのGamps Marine Financing, Ltd. （船主はニュー・ヨークのPacific SS Agency）に売却されCalifornia Sunと改名 ◎1964 リベリアのAdrian Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのAstoria SS Agency）に売却されZanetaと改名 1966/6/19 アラビア海にて浸水により沈没 |
| ジェームズ・キング | James King | 2179 | 2179 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/9 | ◎1943/10/13 起工 ◎1943/10/31 進水 ◎1961 ポートランドにて解体 |
| R. F. ペッカム | R. F. Peckham | 2180 | 2180 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/10 | ◎1943/10/14 起工 ◎1943/11/2 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運航 1945/12/31 EC2-S-C1型貨物船ジェス・コットレル Jesse
Cottrell（MCハル2671）と衝突し損傷、ジブラルタルへ曳航、全損と認定、解体のため、Cadizの業者に売却、売却され改装、7,696ｔに◎1950 SantanderのFernando M. Peredaに売却されRio Tajoと改名 ◎1961 スペインのNicomedes Garcia-Gomez. （船主はマドリードのFletamar）に売却 ◎1962 スペインのNicomedes Garcia & Fernando M. Pereda. （船主はマドリードのFletamar）に売却 ◎1967 マドリードのMaritima Continental y de Comercio Marcosaに売却 ◎1976 Santanderにて解体 |
| ピーター・トランブル・ロウ | Peter Trumble Rowe | 2181 | 2181 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/12 | ◎ピーター・トリンブル・ロウ Peter Trimble
Roweと綴る場合もあり ◎1943/10/16 起工 ◎1943/11/4 進水 ◎1962 ボルティモアにて解体 |
| キース・ヴォーター | Keith Vawter | 2182 | 2182 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/13 | ◎1943/10/17 起工 ◎1943/11/5 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのInterocean SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジェームズ G. マグワイア | James G. Maguire | 2183 | 2183 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/15 | ◎1943/10/19 起工 ◎1943/11/7 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのBurns SS Co. が運航 ◎1947 GenoaのGiuseppe Gavarone fu Giuseppeに売却されNinetto Gavaroneと改名 ◎1960 GenoaのMarittima Genoveseに売却されCadore Secondoと改名 ◎1962 ポーランドに売却されSzczecinのPolish SS Co. が運行、Huta Labendyと改名 ◎1972 Polish SS Co. に売却 ◎1972 Bilbaoにて解体 |
| ロバート・ルイス・スティーヴンソン | Robert Louis Stevenson | 2184 | 2184 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/16 | ◎1943/10/21 起工 ◎1943/11/9 進水 1967 アラスカにて海底地震の実験の失敗により沈没 |
| フランシスコ M. クィノネス | Francisco M. Quinones | 2185 | 2185 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/18 | ◎1943/10/22 起工 ◎1943/11/10 進水 ◎1968 Green Cove Springsにて解体 |
| フェルディナンド・ウェストダール | Ferdinand Westdahl | 2186 | 2186 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/20 | ◎1943/10/25 起工 ◎1943/11/12 進水 ◎1967 ポートランドにて解体 |
| ウィリアム F. エンピー | William F. Empey | 2187 | 2187 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/21 | ◎1943/10/26 起工 ◎1943/11/13 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican-Hawaiian SS Co. が運航 ◎1947 TriesteのLloyd Triestinoに売却されPortoroseと改名 ◎1964 RomeのFratelli d'Amicoに売却 ◎1968 Triesteにて解体 |
| サムナー I. キンボール | Sumner I. Kimball | 2188 | 2188 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/10/21 | ◎1943/8/13 起工 ◎1943/10/10 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されボストンのMystic SS Co. が運航 1944/1/16 北大西洋にてドイツ海軍潜水艦U960の雷撃により沈没 |
| ロバート L. ヴァン | Robert L. Vann | 2189 | 2189 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/10/26 | ◎1943/8/14 起工 ◎1943/10/10 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されボストンのUnited Fruit Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジェレマイア L. チャップリン | Jeremiah L. Chaplin | 2190 | 2190 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1943/11/9 | ◎1943/9/13 起工 ◎1943/10/31 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのRoyal Mail Linesが運行、Samakronと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船、ジェレマイア L. チャップリンと改名 ◎1959 ボルティモアにて解体 |
| エリアス H. ダービー | Elias H. Derby | 2191 | 2191 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1943/11/17 | ◎1943/9/20 起工 ◎1943/11/7 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのPrince Line, Ltd. が運行、Samlongと改名 1944/8/3 ノルマンディにてドイツ海軍特攻艇Linse艇の攻撃により損傷、River Blackwaterへ曳航、係船、全損と認定◎1949 オランダのHendrik-Ido-Ambachtにて解体 |
| メアリー・ウィルキンス・フリーマン | Mary Wilkins Freeman | 2192 | 2192 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1943/11/24 | ◎1943/10/1 起工 ◎1943/11/13 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されバッファローのBoland & Corneliusが運航 ◎1946 陸軍省に移管 ◎1947 NaplesのRaggruppamento Armatore Fratelli Grimbaldiに売却されOrioneと改名 ◎1961 PalermoのSicula Oceanica SpAに売却 ◎1966 Speziaにて解体 |
| オマー E. チャップマン | Omar E. Chapman | 2193 | 2193 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/10/31 | ◎1943/9/1 起工 ◎1943/10/21 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョージ・ポファム | George Popham | 2194 | 2194 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/11/8 | ◎1943/9/1 起工 ◎1943/10/21 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| J. ウィラード・ギブス | J. Willard Gibbs | 2195 | 2195 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1943/11/30 | ◎1943/10/6 起工 ◎1943/11/21 進水 ◎1967 ポートランドにて解体 |
| バレット・ウェンデル | Barrett Wendell | 2196 | 2196 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/11/15 | ◎1943/9/15 起工 ◎1943/11/5 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのRoyal Mail Linesが運行、Samphillと改名 ◎1947 ロンドンのRoyal Mail Linesに売却されBerbiceと改名 ◎1958 パナマとリベリアのMareante Cia. Nav. （船主はロンドンのG. Lemos Bros）に売却されNikolas Sと改名 ◎1961 レバノンのCia. Nav. Aisnicolas（船主はロンドンのG. Lemos Bros）に売却 ◎1967 台湾にて解体 |
| ウィリアム・ピット・プレブル | William Pitt Preble | 2197 | 2197 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/11/20 | ◎1943/9/15 起工 ◎1943/11/5 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのShaw Savill & Albion Co. が運行、Samrichと改名 ◎1947 ロンドンのShaw Savill & Albion Co. に売却されCuficと改名 ◎1953 GenoaのSoc. Officine G. Malvicini Vaporiに売却されSanta Elisabettaと改名 ◎1967 パナマのBluestar Enterprises, Inc. （船主はロンドンのVictoria SS Co.）に売却されStarと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| ジェームズ・マニング | James Manning | 2198 | 2198 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1943/12/8 | ◎1943/10/13 起工 ◎1943/11/28 進水 ◎1961 Beaumontにて解体 |
| パーシー D. ホートン | Percy D. Haughton | 2199 | 2199 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/11/30 | ◎1943/10/11 起工 ◎1943/11/24 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのUnion-Castle Mail SS Co. が運行、Samtrentと改名 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船 ◎1962 モービルにて解体 |
| ロバート R. ランドール | Robert R. Randall | 2200 | 2200 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/12/6 | ◎1943/10/11 起工 ◎1943/11/24 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されボストンのEastern Gas & Fuel Assocが運航 ◎1944 フランスに貸与 ◎1946 CaenのSoc. Nav. Caennaiseが運行 ◎1947 Ouistrehamと改名 ◎1953 パリのMessageries Maritimesが運行 ◎1956 パリのLouis Dreyfus & Cie. が運行 ◎1961 パリのSoc. Maritime Nationaleが運行 ◎1968 Jupiterと改名、キプロス船籍となる（解体のため、中国の業者に売却といわれる） ◎1969 キプロスのAvian Shpg. Co. （船主はロンドンのAngelos, Ltd.）に売却されAvianと改名 ◎1969 上海にて解体 |
| マーシー・ウォーレン | Mercy Warren | 2201 | 2201 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/12/10 | ◎1943/10/11 起工 ◎1943/11/24 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1971 Kearnyにて解体 |
| チャールズ A. ヤング | Charles A. Young | 2202 | 2202 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1943/12/16 | ◎1943/10/20 起工 ◎1943/12/3 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのRoyal Mail Lines, Ltd. が運行、Samspringと改名 ◎1947 ロンドンのRoyal Mail Lines, Ltd. に売却されBeresinaと改名 ◎1956 リベリアのWest Africa Nav. Co., Ltd. （船主はニュー・ヨークのT. J. Verrando & Co.）に売却されAfrican Monarchと改名 ◎1959 リベリアのGeneral Navigation, Ltd. of Monrovia（船主はニュー・ヨークのT. J. Verrando & Co.）に売却 ◎1963 ニュー・ヨークのTransamerican SS Corp. に売却 ◎1969 Splitにて解体 |
| ペレグ・ワズワース | Peleg Wadsworth | 2203 | 2203 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1943/12/22 | ◎1943/11/1 起工 ◎1943/12/12 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのHoulder Lineが運行、Samtampaと改名 1947/4/23 Porthcawlにて悪天候により錨を引きずられ座礁、沈没 |
| ブロンソン・オルコット | Bronson Alcott | 2204 | 2204 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1943/12/30 | ◎1943/11/8 起工 ◎1943/12/18 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのPrince Lineが運行、Samavonと改名 ◎1947 ロンドンのFurness Withy & Co. に売却されPacific Nomadと改名 ◎1954 パナマとリベリアのPanama SS Co. （船主はロンドンのS. G. Embiricos）に売却されNikolosと改名 ◎1960 リベリアのDiana Maritime Corp. （船主はロンドンのFrinton Shipbrokers）に売却されStamatisと改名 ◎1964 ロンドンのPegasus Ocean Services, Ltd. に売却 1966/11 Madras近海にて台風により難破 |
| ウェッブ・ミラー | Webb Miller | 2205 | 2205 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/12/16 | ◎1943/10/22 起工 ◎1943/12/7 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Liberty SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョージ S. ワッソン | George S. Wasson | 2206 | 2206 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/12/23 | ◎1943/10/22 起工 ◎1943/12/7 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのR. A. Nicol & Co. が運航 1944/1/31 Milford Haven近海にて機雷より損傷◎1944/6/8 ノルマンディにてMulberry Harbourの閉塞船として沈没処分、 後に嵐により破壊 |
| エドワード・カヴァナ | Edward Kavanagh | 2207 | 2207 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1944/1/5 | ◎1943/11/14 起工 ◎1943/12/24 進水 ◎1953 海軍に移管、艦種を雑役船（YAG-38）に改める ◎1960 解体といわれる |
| ジョージ T. エンジェル | George T. Angell | 2208 | 2208 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1944/1/19 | ◎1943/11/22 起工 ◎1944/1/8 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Export Linesが運航 ◎1946 NaplesのTirrenia, S. A. di Nav. に売却されFirenzeと改名 ◎1953 SavonaのSoc. Anon Importazione Carboni e Nav. に売却 ◎1956 NaplesのLauro & Montellaに売却されSilenoと改名 ◎1960 NaplesのAchille Lauroに売却されIrisと改名 ◎1969 Speziaにて解体 |
| ユージン E. オドネル | Eugene E. O'Donnell | 2209 | 2209 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/12/30 | ◎1943/11/6 起工 ◎1943/12/20 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されオハイオのEastern SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| サムドン | Samdon | 2210 | 2210 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1943/12/31 | ◎1943/11/6 起工 ◎1943/12/20 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer, Irvine & Co. が運行 ◎1946 イギリスより返還、War Shipping Administrationに移管されNorton Lilly Management Co. が運航 ◎1946 James Riverにて係船 ◎1961 フィラデルフィアにて解体 |
| エドワード H. クロケット | Edward H. Crockett | 2211 | 2211 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1944/1/31 | ◎1943/11/29 起工 ◎1944/1/25 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Export Linesが運航 1944/9/29 バレンツ海にてドイツ海軍潜水艦U310の雷撃により沈没 |
| サミーティアン | Samythian | 2212 | 2212 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1944/1/21 | ◎1943/11/24 起工 ◎1944/1/13 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのKaye, Son & Co. が運行 ◎1947 イギリスより返還、モービルにて係船 ◎1961 Panama Cityにて解体 |
| スーザン・コルビー | Susan Colby | 2213 | 2213 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1944/1/16 | ◎1943/11/24 起工 ◎1944/1/13 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMoore-McCormack Linesが運航 ◎1947 ギリシャのCommercial & Shipbuilding Co. （船主はAthensのP. Argyropoulos）に売却されOlgaと改名 ◎1947 AthensのSociete Commerciale et d'Armamentに売却 1967/10/16 ケープ・タウンにて船体にヒビ、浸水、入港◎1968 台湾にて解体 |
| サミアーン | Samearn | 2214 | 2214 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1944/1/31 | ◎1943/11/24 起工 ◎1944/1/13 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのHoulder Line, Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのClaremont Shipping Co., Ltd. （船主はHoulder Bros & Co.）に売却されClareparkと改名 ◎1950 イギリスのArgosam Shpg. Co. （船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却されArgolibと改名 ◎1956 リベリアのWest Africa Nav., Ltd. （船主はニュー・ヨークのT. J. Verrando & Co.）に売却されAfrican Princessと改名 ◎1963 ニュー・ヨークのTransamerican SS Corp. に売却 ◎1968 台湾にて解体 |
| リナルド・ファーナルド | Renald Fernald | 2215 | 2215 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1944/2/4 | ◎1943/12/4 起工 ◎1944/1/22 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのNorth Atlantic & Gulf SS Co. が運航 ◎1946 ニュー・ヨークのSword Lineが運行 ◎1948 ハドソン川にて係船 ◎1951 アメリカのAmerocean SS Co. （船主はニュー・ヨークのBlackchester Lines, Inc.）に売却されAmeroceanと改名 ◎1956 ニュー・ヨークのMarine Navigation Co. に売却されMarine Progressと改名 ◎1962 Marine Transport Lines, Inc. に売却 1963/4/26 プエルト・リコにて座礁、離礁するも全損と認定◎1963 Bordentownにて解体 |
| サマナン | Samannan | 2216 | 2216 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1944/2/14 | ◎1943/12/13 起工 ◎1944/1/31 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのBlue Star Lineが運行 ◎1947 ロンドンのBlue Star Lineに売却されOregon Starと改名 ◎1951 リヴァプールのLamport & Holt Lineに売却 ◎1952 Laplaceと改名 ◎1953 パナマとコスタ・リカのSan Panteleimon Cia. de Nav. （船主はロンドンのPateras, Ltd.）に売却されPanteleimonと改名 ◎1959 ギリシャ船籍となる 1967/3/27 神戸にて嵐により漂流、損傷、全損と認定◎1967 横須賀にて解体 |
| ワシントン・オールストン | Washington Allston | 2217 | 2217 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1944/2/22 | ◎1943/12/19 起工 ◎1944/2/9 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されボストンのEastern Gas & Fuel Assocが運航 ◎1946 オランダに貸与されThorbeckeと改名 ◎1947 The HagueのVereenigde Nederlandsche Scheep. Maats. が運行、Lutterkerkと改名 ◎1950 The HagueのVereenigde Nederlandsche Scheep. Maats. に売却 ◎1962 パナマとAthensとレバノンのCia. de Nav. Michaels Lineに売却されMaria Despinaと改名 ◎1963 パナマとAthensとレバノンのMisisapa Nav. に売却 1966/3/19 Alexandriaにて座礁、真っ二つになる、全損と認定◎後に船体前部は離礁、Derrick Bargeに改装、El Alameinと改名 |
| サムテヴィオ | Samteviot | 2218 | 2218 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1944/2/11 | ◎1943/12/8 起工 ◎1944/1/28 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのTrinder Anderson & Co. が運行 ◎1947 イギリスより返還、 James Riverにて係船 ◎1961 ボルティモアにて解体 |
| サラ・オーン・ジュエット | Sarah Orne Jewett | 2219 | 2219 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1944/2/17 | ◎1943/12/8 起工 ◎1944/1/28 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのPrudential SS Corp. が運航 ◎1948 ニュー・ヨークのPrudential SS Corp. に売却 ◎1951 ニュー・ヨークのDolphin SS Corp. に売却されNikosと改名 ◎1953 ニュー・ヨークのNational Shpg. & Tdg. Corp. に売却されJohn Paul Jonesと改名 ◎1954 アメリカのAmerican Waterways Corp. （船主はニュー・ヨークのNational Shpg. & Tdg. Corp.）に売却されNational Libertyと改名 ◎1959 アメリカのMount Evans SS Co. （船主はニュー・ヨークのCargo & Tankship Management Corp.）に売却されMount Evansと改名 ◎1962 ニュー・ヨークのA. H. Bull & Co. に売却 ◎1963 アメリカのMidwest Shpg. & Tdg. Corp. （船主はニュー・ヨークのMartran SS Co.）に売却されWyomingと改名 ◎1963 パナマとリベリアのPanolas Cia. Mar. （船主はロンドンのC. M. Los, Ltd.）に売却されYucatanと改名 ◎1965 リベリアのEastern Marine Corp. （船主は台北のUnited Maritime Trust）に売却されEastern Argoと改名 1966/11/20 Mapingilにて座礁、後に離礁、基隆にて係船◎1967 基隆にて解体 |
| フレデリック W. テイラー | Frederick W. Taylor | 2220 | 2220 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1944/2/29 | ◎1943/12/26 起工 ◎1944/2/17 進水 ◎1965 Panama Cityにて解体 |
| サムワイ | Samwye | 2221 | 2221 | New England Shipbuilding Corp., West Yard | 1944/3/8 | ◎1944/1/10 起工 ◎1944/2/26 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのAndrew Weir & Co. が運行 ◎1947 イギリスのThe Bank Line（船主はAndrew Weir & Co.）に売却されWillowbankと改名 ◎1956 パナマとリベリアのPuerto Barrios Cia. Nav. （船主はMontrealとNomikosとロンドンのPapachristitidis Co.）に売却されCavalaと改名 ◎1957 リベリアのTransatlantic Carriers Corp. （船主はPan Atlantic Development Corp.）に売却されTranskipperと改名 ◎1962 リベリアのConsolidated Nav. Corp. （船主はロンドンのExpedo & Co.）に売却されConstructorと改名 ◎1964 リベリアのEvangelistria Shpg. Corp. （船主はニュー・ヨークのPalmco Shpg., Inc.）に売却されKimonと改名 ◎1966 Costoulaと改名 1967/8/2 Malindiにて座礁、離礁するも全損と認定◎1969 香港にて解体 |
| サムタイン | Samtyne | 2222 | 2222 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1944/2/25 | ◎1943/12/21 起工 ◎1944/2/16 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのRoyal Mail Lines, Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのHoulder Line, Ltd. （船主はHoulder Bros & Co.）に売却されArgentine Transportと改名 ◎1949 イギリスのEmpire Transport Co. （船主はHoulder Bros & Co.）に売却 ◎1958 リベリアのSouthatlantic Shpg. Corp. （船主はロンドンのOcean Shipbokerage Co.）に売却されArchandrosと改名 ◎1967 リベリアのThird Shpg. Corp. （船主はニュー・ヨークのScio Shpg., Inc.）に売却されZephyrと改名 ◎1968 Hiraoにて解体 |
| サムストラ | Samstrae | 2223 | 2223 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1944/2/29 | ◎1943/12/21 起工 ◎1944/2/16 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されWhitbyのHeadlam & Sonが運行 ◎1947 イギリスのRowland & Marwood's SS Co. （船主はWhitbyのHeadlam & Son）に売却されSneatonと改名 ◎1956 スエズ動乱にてMinistry of War Transportに貸与されstore shipとなる ◎1967 中国にて解体 |
| サンダーウェント | Samderwent | 2224 | 2224 | New England Shipbuilding Corp., East Yard | 1944/3/14 | ◎1944/1/14 起工 ◎1944/3/7 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer, Irvine & Co. が運行 ◎1947 ロンドンのFrank C. Strick & Co. が運行 ◎1947 イギリスのThe Clan Line Steamers, Ltd. （船主はCayzer, Irvine & Co.）に売却されClan Macfadyenと改名 ◎1958 パナマとリベリアのCia. Nav. Betacruz（船主はロンドンのAdelphi Vergottis）に売却されBetavistaと改名 ◎1962 ギリシャ船籍となる ◎1968 BombayのThakur Shpg. Co. に売却されVaruna Deviと改名 ◎1971 台湾にて解体 |
| ジョン・ティプトン | John Tipton | 251 | 2225 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/21 | ◎1943/8/17 起工 ◎1943/9/8 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのPrince Line, Ltd. が運行、Samtredyと改名 ◎1947 ロンドンのFurness Withy & Co. に売却されPacific Importerと改名 ◎1953 GenoaのDitta Luigi Pittaluga Vaporiに売却されAquitaniaと改名 ◎1965 リベリアのAkrotiri SS Corp. （船主はニュー・ヨークのCape Shpg., Ltd.）に売却されAyia Marinaと改名 ◎1968 リオ・デ・ジャネイロにて係船 1969 借金のため、差し押さえ◎1969 リオ・デ・ジャネイロにて解体 |
| ロリン A. サーストン | Lorrin A. Thurston | 252 | 2226 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/23 | ◎1943/8/18 起工 ◎1943/9/10 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのFurness Withy & Co. が運行、Samcaliaと改名 ◎1947 イギリスのFurness Withy & Co. に売却されPacific Libertyと改名 ◎1954 GenoaのFebo Amedeo Bertorella Soc. に売却されPhoebusと改名 ◎1962 LuganoのSeatide Shpg. Co. に売却されBayhorseと改名 ◎1966 パナマ船籍となる ◎1970 LuganoのCia. de Nav. Houstonに売却されSan Gabrielと改名 ◎1971 Splitにて解体 |
| アニー・オークリー | Annie Oakley | 253 | 2227 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/25 | ◎1943/8/21 起工 ◎1943/9/12 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されP & O Steam Navigation Co. が運行、Samidaと改名 1945/4/9 イギリス海峡のDungenessにて雷撃により沈没 |
| ヘンリー M. スタンリー | Henry M. Stanley | 254 | 2228 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/27 | ◎1943/8/23 起工 ◎1943/9/14 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのA. Holt & Co. が運行、Samnevaと改名 1944/7/24 イギリス海峡にてドイツ海軍潜水艦U309の雷撃により損傷、サザンプトンの浜に引き上げられる、真っ二つになる、全損と認定◎1947（1948？） 船体後部は離礁、Briton Ferryにて解体、船体前部はその場にて解体 |
| E. H. サザーン | E. H. Sothern | 255 | 2229 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/9/30 | ◎1943/8/28 起工 ◎1943/9/19 進水 ◎1943 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されEdinburghのWm. Thomson & Co. が運行、Sammontと改名 ◎1947 イギリスのSalmonier Shpg. Co. （船主はEdinburghのWm. Thomson & Co.）に売却されSalmonierと改名 ◎1949 イギリスのBen Line Steamers, Ltd. （船主はEdinburghのWm. Thomson & Co.）に売却されBenmhorと改名 ◎1951 パナマとリベリアのCia. Maritima Astra（船主はニュー・ヨークのTrans-Ocean SS Agency）に売却されArmarと改名 ◎1958 ギリシャ船籍となる ◎1961 改装、8,527ｔに ◎1964 リベリア船籍となる ◎1967 リベリアのPalma Shipping Corp. （船主はニュー・ヨークのPalmco Shpg., Inc.）に売却されCaptain George Kと改名 1969/6/25 10.03N、54.60Eにて船体にヒビ、Djiboutiに入港するも全損と認定◎1969 台湾にて解体 |
| ポール・チャンドラー | Paul Chandler | 256 | 2230 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/10/7 | ◎1943/8/31 起工 ◎1943/9/24 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのStockard SS Corp. が運航 ◎1947 オランダに貸与されJeroan Boschと改名 ◎1947 ロッテルダムのVinke & Zonenが運行、Ootmarsumと改名 ◎1949 The HagueのMontaan Transport N.V. が運行、Joost van den Vondelと改名 ◎1950 パナマのCia. Nav. Sparto（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されSpartoと改名 ◎1963 ギリシャのOlishipo Cia. Nav. （船主はAthensのFranco Shipping Co.）に売却されIrenaと改名 ◎1969 LimassolのIrene Shipping Co. に売却 ◎1971 Bilbaoにて解体 |
| ジャック・シンガー | Jack Singer | 277 | 2231 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/9 | ◎1943/11/27 起工 ◎1943/12/23 進水 1945/10/9 沖縄にて台風により座礁、放棄、全損と認定、後に中国にて解体といわれる |
| チャールズ・パドック | Charles Paddock | 278 | 2232 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/13 | ◎1943/12/2 起工 ◎1943/12/26 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運航 ◎1948 ニュー・ヨークのT. J. Stevenson & Co. が運行 ◎1949 係船 ◎1951 ニュー・ヨークのOcean Freighting & Brokerage Corp. に売却されKenneth H. Stevensonと改名 ◎1962 パナマとリベリアのArtemision SS Co. （船主はニュー・ヨークのNorthern Ships Agency）に売却されSkiathosと改名 ◎1966 パナマとリベリアのHercules Nav. （船主はCarras Maritime Corp.）に売却されDemitriosと改名 1967/7/12 09.20S、48.30Eにて浸水により沈没 |
| エドワード J. オブライエン | Edward J. O'Brien | 279 | 2233 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/15 | ◎1943/12/4 起工 ◎1943/12/28 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのGeneral SS Corp. が運航 ◎1947 ギリシャのAegean SS Co. （船主はロンドンのVergottis Ltd.）に売却され Demosthrnesと改名 ◎1967 Bilbaoにて解体 |
| ジュリアン W. マック | Julian W. Mack | 283 | 2234 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/24 | ◎1943/12/12 起工 ◎1944/1/7 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎1947 パナマのCia. Maritima Samsoc, Ltda. （船主はロンドンのFred Hunter, Ltd.）に売却されAndreasと改名 ◎1955 パナマのEsperanza Cia. Nav. （船主はロンドンのCarras, Ltd.）に売却されDespoと改名 ◎1961 ロンドンのInterocean Tramping, Ltd. に売却 ◎1965 ロンドンのCarras, Ltd. に売却 ◎1967 パナマのValmaseda Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのJ. H. Winchester & Co.）に売却されDanteと改名 ◎1969 Sakaideにて解体 |
| アレン C. バルチ | Allen C. Balch | 287 | 2235 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/2 | ◎1943/12/21 起工 ◎1944/1/17 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎1947 ポートランドのPacific-Atlantic SS Co. が運行 ◎1950 サン・フランシスコのPope & Talbotが運行 ◎1951 ニュー・ヨークのOcean Shipping, Inc. に売却されOcean Seamanと改名 ◎1960 パナマとギリシャのMusas Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのGlobal Nav. Co.）に売却されTheia Mariaと改名 1961/4/14 Punta Galera近海にて座礁、真っ二つになる、その場にて解体 |
| レイモンド T. ベーカー | Raymond T. Baker | 288 | 2236 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/7 | ◎1943/12/22 起工 ◎1944/1/19 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されポートランドのCoastwise Transportation Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| デイヴィッド A. カリー | David A. Curry | 293 | 2237 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/17 | ◎1944/1/5 起工 ◎1944/1/31 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されSavannahのSouth Atlantic SS Lineが運航 ◎1946 フランスに貸与 ◎1947 CaenのSoc. Nav. Caennaiseに売却されVireと改名 ◎1963 パナマのCie. San Giovanni（船主はロンドンのWigham Richardson & Co.）に売却されApollonianと改名 ◎1967 キプロスのLimnia Shipping Co. に売却 ◎1969 上海にて解体 |
| オスカー・アンダーウッド | Oscar Underwood | 295 | 2238 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/26 | ◎1944/1/14 起工 ◎1944/2/8 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運航 ◎1947 Piraeusとニュー・ヨークのHellenic Lines, Ltd. に売却されHellenic Beachと改名 ◎1953 P. G. Callimanopulosに売却 ◎1972 トルコにて解体 |
| J. フランク・クーパー | J. Frank Cooper | 298 | 2239 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/3/6 | ◎1944/1/21 起工 ◎1944/2/17 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのDe La Rama SS Co. が運航 ◎1947 GenoaのUnione Soc. di Nav. に売却されCiclopeと改名 ◎1962 PalermoのCia. Sicula di Nav. に売却されMaria Lauretanaと改名 ◎1963 マルタのThe Drive Shipping Transports Organisations Co. （船主はロンドンのLivanos & Sons）に売却されAmaliaと改名 ◎1969 Sakaideにて解体 |
| ロバート L. ハーグ | Robert L. Hague | 299 | 2240 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/3/9 | ◎1944/1/27 起工 ◎1944/2/19 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されAlaska SS Co. が運航 ◎1947 ギリシャのTheofano Maritime Co. （船主はPiraeusとロンドンのLivanos）に売却されPiniosと改名 ◎1949 PiraeusのAthina Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのLivanos & Co.）に売却 ◎1952 ニュー・ヨークとLivanosとロンドンのMaritime Brokers, Inc. に売却 ◎1964 ギリシャのAcme Financing Co. （船主はロンドンのS. Livanos）に売却されAtlantic Masterと改名 ◎1965 リベリアのMic Carriers, Inc. （船主は香港のMarine Industry Corp.）に売却されForwardと改名 ◎1966 リベリアのOriental Union Maritime Corp. （船主はニュー・ヨークのUnion Marine Industries）に売却 ◎1967 リベリアのVenus Maritime Corp. （船主はニュー・ヨークのMotorships, Inc.）に売却 ◎1968 台湾にて解体 |
| ジョー・フェローズ | Joe Fellows | 303 | 2241 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/3/29 | ◎1944/2/12 起工 ◎1944/3/10 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運航 ◎1947 パナマのCia. Maritima Grevat（船主はロンドンのUnion Maritime & Shpg. Co.）に売却されNorlagoと改名 ◎1950 ホンジュラスとパナマのVetmar Cia. de Vapores（船主はニュー・ヨークのTrans-Ocean SS Agency）に売却されSyraと改名 ◎1952 ホンジュラス船籍となる ◎1955 リベリア船籍となる ◎1956 リベリアのDeandbee L.S. SS Corp. （船主はニュー・ヨークのAmerican Anthracite & Bituminous Coal Corp.）に売却されLondredam L.S. と改名 ◎1957 リベリアのSavoy Shpg. Co. （船主はロンドンのUnion Maritime & Shpg. Co.）に売却されAntibesと改名 ◎1965 リベリアのEngardios Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのIonic Shpg. Agency）に売却されElias Dと改名 ◎1965 パナマとリベリアのCia. International Laconia（船主はニュー・ヨークのTrident Shpg. Agency）に売却されArchangel Michaelと改名 1966/7/28 Port Okha近海にて座礁、真っ二つになる、全損 |
| C. K. マクラッチー | C. K. McClatchy | 304 | 2242 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/3/29 | ◎1944/2/10 起工 ◎1944/3/7 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMatson Nav. Co. が運航 ◎1947 イタリアに貸与されTriesteのLloyd Triestinoに売却、Ambraと改名 ◎1963 パナマのSan Antonio, Inc. （船主はVeniceのCia. Armatoriale Italiana）に売却されAndarinと改名 ◎1968 Hiraoにて解体 |
| ピーター・ラーセン | Peter Lassen | 305 | 2243 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/4/28 | ◎1944/3/11 起工 ◎1944/4/7 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのW. R. Chamberlain & Co. が運航 ◎1946 陸軍省に移管 ◎1947 ノルウェーのHendriksens Rederi A/S（船主はOsloのDagfin Henriksen）に売却されBondeと改名 ◎1961 パナマのSupreme Shg. Co. （船主は香港のMariner Shipping Co.）に売却されChepoと改名 ◎1963 パナマのRowan SS Co. （船主は香港とロンドンのWorld Wide Shipping, Ltd.）に売却 ◎1964 パナマのEastern Carriers, Inc. （船主は香港とロンドンのWorld Wide Shipping, Ltd.）に売却されGolden Roseと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| マーチン・ジョンソン | Martin Johnson | 306 | 2244 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/5/4 | ◎1944/3/17 起工 ◎1944/4/14 進水 ◎1944/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのShepard SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウィリアム L. サブレット | William L. Sublette | 777 | 2245 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/12 | ◎1943/9/19 起工 ◎1943/10/4 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAlaska SS Co. が運航 ◎1947 フランスに貸与されパリのSoc. Maritime Nationaleが運行、Toulonと改名 ◎1966 Bilbaoにて解体 |
| ウィリアム H. アシュリー | William H. Ashley | 778 | 2246 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/14 | ◎1943/9/20 起工 ◎1943/10/6 進水 ◎1956 海軍に移管、艦種を雑役船（YAG）に改める ◎後にJames Riverにて係船 ◎1972 フィラデルフィアにて解体 |
| W. W. マクラッキン | W. W. McCrackin | 779 | 2247 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/16 | ◎1943/9/21 起工 ◎1943/10/8 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Co. が運航 ◎1947 PiraeusのGeorge M. Culucundisに売却されMaria G. Culucundisと改名 ◎1952 PiraeusのA. G. Pappadakis（船主はニュー・ヨークのFreighters & Tankers Agency Corp.）に売却 ◎1953 PiraeusのJ. J. Culucundisとニュー・ヨークのFreighters & Tankers Agency Corp. に売却 ◎1954 PiraeusのJ. J. CulucundisとロンドンのA. G. Pappadakisに売却 ◎1961 PiraeusのG. CulucundisとA. G. Pappadakisに売却されCaptain Georgeと改名 1962/11/14 バミューダ北東海域にて爆発事故により放棄1962/11/18 36.49N、61.24Wにて沈没といわれる |
| フランシス N. ブランシェ | Francis N. Blanchet | 780 | 2248 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/17 | ◎1943/9/22 起工 ◎1943/10/9 進水 ◎1961 ポートランドにて解体 |
| チャールズ F. アミドン | Charles F. Amidon | 781 | 2249 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/19 | ◎1943/9/24 起工 ◎1943/10/11 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョセフ M. ケアリー | Joseph M. Carey | 782 | 2250 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/21 | ◎1943/9/25 起工 ◎1943/10/13 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ワトソン C. スクワイア | Watson C. Squire | 783 | 2251 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/23 | ◎1943/9/27 起工 ◎1943/10/15 進水 ◎1961 オークランドにて解体 |
| スティーヴン G. ポーター | Stephen G. Porter | 784 | 2252 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/24 | ◎1943/9/28 起工 ◎1943/10/16 進水 ◎1961 オークランドにて解体 |
| アボット L. ミルス | Abbot L. Mills | 785 | 2253 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/26 | ◎1943/9/29 起工 ◎1943/10/18 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されポートランドのCoastwise Lineが運航 1945/11/10 Dubrovnikにて機雷により損傷、全損と認定、売却◎1949 TriesteのNavigazione Libera Triestinaに売却されCoralloと改名 ◎1951 機関交換工事 ◎1964 パナマのReefer Nav. Co. （船主はGenoaのLuigi Monta fu Carlo）に売却されMarinucciと改名 ◎1965 PalermoのGrimaldia Compagnia di Nav. に売却されAquilaと改名 ◎1970 Speziaにて係船 ◎1971 Speziaにて解体 |
| アルバート A. マイケルソン | Albert A. Michelson | 786 | 2254 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/28 | ◎1943/9/30 起工 ◎1943/10/20 進水 ◎1943/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのR. A. Nicol & Co. が運航 ◎1947 AthensのAndreas G. Caraviasに売却されPanaghia Kathariotisと改名 ◎1949 Panaghia Kと改名 ◎1952 AthensのGerassimos G. Caraviasに売却 ◎1960 AthensのCostas G. Caraviasに売却 1966/12/9 27.51N、126.41Eにて浸水、沖縄に入港◎1967 台湾にて解体 |
| エドマンド G. ロス | Edmund G. Ross | 787 | 2255 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/29 | ◎1943/10/2 起工 ◎1943/10/22 進水 ◎1961 オークランドにて解体 |
| ピーター・ホワイト | Peter White | 788 | 2256 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/10/31 | ◎1943/10/4 起工 ◎1943/10/23 進水 1945/8 レイテにて機雷により損傷、ポートランドへ曳航、係船、全損と認定 ◎1949 ポートランドにて解体 |
| J. ウーレン・キーファー | J. Warren Keifer | 789 | 2257 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/2 | ◎1943/10/6 起工 ◎1943/10/25 進水 ◎1961 フィラデルフィアにて解体 |
| ウィリアム H. ドール | William H. Dall | 790 | 2258 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/4 | ◎1943/10/8 起工 ◎1943/10/27 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAmerican Mail Lineが運航 ◎1947 VeniceのLloyd Venezianoに売却されCannareggioと改名 ◎1964 パナマとリベリアのMar. Rojo Cia. Nav. （船主はロンドンのPegasus Ocean Services）に売却されAmillaと改名 ◎1965 リベリアのWorld Tradeways Shipping, Ltd. （船主はロンドンのPegasus Ocean Services）に売却されTradeways IIと改名 1965/10/22 49.58N、25.40Wにて真っ二つになる、船体前部が沈没1965/10/23 船体後部が沈没 |
| ジェームズ H. レーン | James H. Lane | 791 | 2259 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/6 | ◎1943/10/9 起工 ◎1943/10/29 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されポートランドのPacific-Atlantic SS Co. が運航 ◎1946 ニュー・ヨークのGrace Line, Inc. が運行 ◎1949 ニュー・ヨークのGlobal Navigation Co. に売却されOcean Navigatorと改名 ◎1955 リベリアのDuchess Marine Corp. （船主はニュー・ヨークのGlobal Navigation Co.）に売却されPleiadesと改名 ◎1956 パナマのCia. Maritima Unitas（船主はニュー・ヨークのGlobal Navigation Co.）に売却されCaptain Georgeと改名 1957/10/16 Cape Verde諸島沖にて座礁、全損と認定、解体 |
| ウィリアム D. ホード | William D. Hoard | 792 | 2260 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/8 | ◎1943/10/11 起工 ◎1943/10/30 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Co. が運航 ◎1947 ギリシャのPanaghis D. Marchessiniに売却されEurymedonと改名 ◎1947 パナマのCia. de Nav. San Salvador（船主はニュー・ヨークのAtlas Tdg. Corp.）に売却 ◎1950 ニュー・ヨークのPetmar Agencies, Inc. に売却 ◎1956 ギリシャのD. P. Dracos（船主はニュー・ヨークのJason Shpg. & Tdg. Corp.）に売却されPanagiotis D. と改名 ◎1961 ロンドンのVictoria SS Co. に売却 ◎1963 パナマとギリシャのChrisanthemon Cia. Naviera（船主はロンドンのOrient Mid-East, Ltd.）に売却されKatina T.H. と改名 ◎1967（1968？） 台湾にて解体 |
| フランシス W. パーカー | Francis W. Parker | 793 | 2261 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/10 | ◎1943/10/13 起工 ◎1943/11/1 進水 ◎1965 フィラデルフィアにて解体 |
| アリグザンダー・メジャース | Alexander Majors | 2262 | 2262 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/3/4 | ◎1943/12/27 起工 ◎1944/1/20 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ヤン・ピータースゾーン・クーン | Jan Pieterszoon Coen | 2263 | 2263 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/3/10 | ◎1944/1/6 起工 ◎1944/1/28 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSudden & Christenson, Inc. が運航 ◎1947 Lorentzens Skibs A/S（船主はOsloのLorentzens Rederi Co.）に売却されSally Stoveと改名 ◎1954 内燃汽船に改装 ◎1960 パナマのCia. Atlantica Pacificaに売却されSusquehannaと改名 ◎1963 リベリアのNeptune Marine Corp. （船主は香港のMarine Industry Corp.）に売却されNeptuneと改名 ◎1965 ニュー・ヨークのUnion Marine Industriesに売却 ◎1966 リベリアのOriental Union Maritime Corp. （船主はニュー・ヨークのUnion Marine Industries）に売却 ◎1967 リベリアのGlobe Transport Service Corp. （船主はニュー・ヨークのC. F. Hsu）に売却 ◎1968 台湾にて解体 |
| オーガスティーン・デイリー | Augustin Daly | 2264 | 2264 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/4/8 | ◎1944/1/17 起工 ◎1944/2/17 進水 ◎1967 ポートランドにて解体 |
| ジェームズ H. ブレステッド | James H. Breasted | 2265 | 2265 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/3/19 | ◎1944/1/19 起工 ◎1944/2/10 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウォルター・ワイマン | Walter Wyman | 2266 | 2266 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/3/24 | ◎1944/1/21 起工 ◎1944/2/14 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのHammond Shpg. Co. が運航 ◎1946 GenoaのSoc. Commerciale di Nav. に売却されItalcieloと改名 ◎1950 内燃汽船に改装 ◎1965 リベリアのLloyd's Africa, Ltd. （船主はニュー・ヨークのTransamerican SS Corp.）に売却されGreenportと改名 ◎1972 Faslaneにて解体 |
| ジョン・ローチ | John Roach | 2267 | 2267 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/3/30 | ◎1944/2/7 起工 ◎1944/3/1 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ヘンリー・アダムス | Henry Adams | 2268 | 2268 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/4/4 | ◎1944/2/10 起工 ◎1944/3/10 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されポートランドのPacific-Atlantic SS Co. が運航 ◎1947 VancouverのStates SS Co. に売却されWashingtonと改名 ◎1949 アメリカのUniversal Cargo Carriers Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されCatherine M. Goulandrisと改名 ◎1954 ウィルミントンのAdams SS Corp. （船主はジャクソンヴィルのSuwannee SS Co.）に売却 ◎1956 アメリカのUniversal Cargo Carriers Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却 ◎1957 パナマとリベリアのPisac Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されAndros Ladyと改名 ◎1957 リベリアのJackson SS Co. （船主はジャクソンヴィルのSuwannee SS Co.）に売却 ◎1962 リベリアのSeaforth SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却 ◎1963 Inverkeithingにて解体 |
| ジョージ・コッグシャル | George Coggeshall | 2269 | 2269 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/4/15 | ◎1944/2/14 起工 ◎1944/3/17 進水 ◎1944 ソヴィエトに貸与されSukhonaと改名 ◎1971 Castellonにて解体 |
| ジョン・アイザックソン | John Isaacson | 2270 | 2270 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/4/25 | ◎1944/2/17 起工 ◎1944/3/24 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1970 Panama Cityにて解体 |
| シルヴェストル・エスカランテ | Silvestre Escalante | 2271 | 2271 | Permanente Metals Richmond, California Yard #1 | 1944/4/30 | ◎1944/2/21 起工 ◎1944/3/31 進水 ◎1961 ターミナル・アイランドにて解体 |
| ジョージ・クレメント・パーキンス | George Clement Perkins | 2272 | 2272 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/28 | ◎1944/4/1 起工 ◎1944/4/20 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されニューアークのWeyerhaeuser SS Co. が運航 ◎1946 ニュー・ヨークのT. J. Stevenson & Co. が運行 ◎1947 Olympiaにて係船 ◎1951 Excelsior SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されSeamonitorと改名 ◎1957 アメリカのGrainfleet, Inc. （船主はニュー・ヨークのGrainfleet SS Co.）に売却されGrain Traderと改名 ◎1958 アメリカのHerald SS Corp. （船主はニュー・ヨークのSeaways Shpg. Corp.）に売却されMaria Hと改名 ◎1959 アメリカのSeagate SS Co. （船主はジャクソンヴィルのSuwannee SS Co.）に売却されMount Rainierと改名 ◎1962 改装、8,584ｔに ◎1962 ニュー・ヨークのA. H. Bull & Co. に売却 ◎1963 アメリカのGloria SS Co. （船主はジャクソンヴィルのSuwannee SS Co.）に売却されDuvalと改名 ◎1969 台湾にて解体 |
| ギルバート M. ヒッチコック | Gilbert M. Hitchcock | 2273 | 2273 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/30 | ◎1944/4/3 起工 ◎1944/4/22 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ヘンリー・ホワイト | Henry White | 2274 | 2274 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/30 | ◎1944/4/5 起工 ◎1944/4/23 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのDe La Rama SS Co. が運航 ◎1946 陸軍省に移管 ◎1947 パナマのCia. Maritima Samsoc（船主はロンドンのFred Hunter, Ltd.）に売却されDespinaと改名 ◎1953 パナマのCia. Armadora San Francisco（船主はニュー・ヨークのT. J. Verrando & Co.）に売却されElgaと改名 ◎1956 GenoaのSalvatores & Racahに売却 ◎1961 SavonaのEnrico Verani-Masinに売却 ◎1962 ニュー・ヨークのT. J. Verrando Shipping Corp. に売却 ◎1964 ニュー・ヨークのTransamerican SS Corp. に売却 ◎1967 台湾にて解体 |
| エメット D. ボイル | Emmet D. Boyle | 2275 | 2275 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/3 | ◎1944/4/6 起工 ◎1944/4/25 進水 ◎1944 ソヴィエトに貸与されIngulと改名 ◎1950 Miklukho-Maklaiと改名（Ingul IIと改名ともいわれる） ◎1964（1975？） 解体といわれる ◎1968 Lloyds Registerから除籍 |
| アリグザンダー・ウールコット | Alexander Woolcott | 2276 | 2276 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/4 | ◎1944/4/8 起工 ◎1944/4/27 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| E. A. クリステンソン | E. A. Christenson | 2277 | 2277 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/6 | ◎E. A. クリステンセン E. A. Christensenと綴る場合もあり ◎1944/4/11 起工 ◎1944/4/28 進水 ◎1944/5 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのSudden & Christensonが運航 ◎1946 シアトルのOlympic SS Co. が運行 ◎1951 アメリカのSouthern Cargo Carriers Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg.）に売却されSeafortと改名 ◎1954 パナマとリベリアのCarga Del Sur Cia. Nav., SA（船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg.）に売却 ◎1957 Andros Fortと改名 ◎1961 ギリシャのBiscay Shipping Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg.）に売却されSamothrakiと改名 ◎1963 パナマとリベリアのCia. Nav. Continental, SA（船主はニュー・ヨークのOcean Shpg. & Trdg. Corp.）に売却されThraceと改名 ◎1968 Hiraoにて解体 |
| ヘンリー J. ウォーターズ | Henry J. Waters | 2278 | 2278 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/8 | ◎1944/4/13 起工 ◎1944/4/30 進水 ◎ソヴィエトに貸与されRodinaと改名 ◎1973 ソヴィエトにて解体 |
| ウィリアム E. リッター | William E. Ritter | 2279 | 2279 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/11 | ◎1944/4/14 起工 ◎1944/5/3 進水 ◎1967 ソヴィエトに貸与されBrianskと改名 ◎1969 Bryanskと改名 ◎1975 Vladivostokにて解体 |
| ジョー・ハリス | Joe Harris | 2280 | 2280 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/12 | ◎1944/4/16 起工 ◎1944/5/5 進水 ◎1957 ボルティモアにて解体 |
| メロ・フランコ | Mello Franco | 2281 | 2281 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/13 | ◎1944/4/18 起工 ◎1944/5/6 進水 ◎1944/5 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのInterocean SS Corp. が運航 ◎1946 サン・ペドロのAmerican Pacific SS Co. が運行 ◎1946 フランスに貸与されパリのCie. Generale Transatlantiqueが運行、Bayeuxと改名 ◎1965 LuganoのOverseas Transportation Co. に売却されSinoeと改名 ◎1969 Castellonにて解体 |
| ウィリアム・アレン・ホワイト | William Allen White | 2282 | 2282 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/16 | ◎1944/4/20 起工 ◎1944/5/8 進水 ◎1944/5 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運航 ◎1946 ポートランドのPacific-Atlantic SS Co. が運行 ◎1950 サン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運行 ◎1951 アメリカのTak Shpg. Corp. （船主はニュー・ヨークのPalmer Shpg. Corp.）に売却されTranspacificと改名 ◎1953 ニュー・ヨークのBoise Griffin Agencies Corp. に売却 ◎1959 シアトルのAlaska SS Co. に売却されコンテナを運ぶため改装、Talkeetnaと改名 ◎1967 ニュー・ヨークのAmicus Carriersに売却されAmicusと改名 1968（1969？） 台湾にて解体 |
| スティーヴン・ホプキンス | Stephen Hopkins | 2283 | 2283 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/19 | ◎1944/4/21 起工 ◎1944/5/10 進水 ◎1967 ニュー・オーリンズにて解体 |
| セシル G. セラーズ | Cecil G. Sellers | 2284 | 2284 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/19 | ◎1944/4/22 起工 ◎1944/5/11 進水 1948/2/29 Cocos Island南西海域にて火災により放棄、全損、フリーマントルへ曳航、さらに香港へ曳航◎1950 上海にて解体 |
| ノーマン J. コールマン | Norman J. Colman | 2285 | 2285 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/25 | ◎1944/4/23 起工 ◎1944/5/13 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1971 Valenciaにて解体 |
| ウィリアム・スプロウル | William Sproule | 2286 | 2286 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/24 | ◎1944/4/25 起工 ◎1944/5/15 進水 ◎1944/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのDe La Rama SS Co. が運航 ◎1946 ポートランドのPacific-Atlantic SS Co. が運行 ◎1951 DoverのTini SS Co. に売却されChristineと改名 ◎1954 リベリアのOcean Enterprises（船主はロンドンのCarras, Ltd.）に売却されFeliciaと改名 ◎1955 Alexandraと改名 ◎1956 リベリアのMadison Shpg. Corp. （船主はニュー・ヨークのWorld Seas Shpg., Inc.）に売却されMadison Bellと改名 ◎1959 ニュー・ヨークのOcean Freighting & Brokerage Corp. に売却 ◎1963 Hiraoにて解体 |
| ジョン L. ストッダード | John L. Stoddard | 2287 | 2287 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/23 | ◎1943/10/27 起工 ◎1943/11/15 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのBurns SS Co. が運航 ◎1946 陸軍省に移管 ◎1947 PiraeusのD. Inglessi Fils, SA, Nav. de Samosに売却されSamosと改名 ◎1952 ロンドンのFrinton Shipbrokersに売却 ◎1964 ロンドンのPegasus Ocean Servicesに売却 ◎1967 Hsinkangにて解体 |
| フランク H. ドッド | Frank H. Dodd | 2288 | 2288 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/25 | ◎1943/10/29 起工 ◎1943/11/16 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されニュー・オーリンズのLykes Bros SS Co. が運航 ◎1947 GenoaのGiovanni B. Biboliniに売却されValentina Bと改名 ◎1948 Valentina Biboliniと改名 1955/2/14 Amelandにて商船Victoria Cityと衝突しVictoria
Cityを沈没させる1955/4/3 サザンプトンにて商船Alva Starと衝突し損傷、浜に引き上げられる◎1961 パナマとレバノンのProsperity Shipping, SA（船主はロンドンのG. Lemos）に売却されKaterina Samonaと改名 ◎1966 Palomaと改名 ◎1966 ロンドンのJohn Samonas & Sonsに売却されAgios Giorgisと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| メアリー・ウォーカー | Mary Walker | 2289 | 2289 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/26 | ◎1943/10/30 起工 ◎1943/11/18 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されニューアークのWeyerhaeuser SS Co. が運航 ◎1947 PiraeusのPetros M. Nomikosに売却されLoula Nomikosと改名 ◎1959 DurbanのSouthern SS, Ltd. に売却されPresident Hoffmanと改名 ◎1960 南アフリカ船籍となる ◎1963 大阪にて解体 |
| J. モーリス・トムソン | J. Maurice Thompson | 2290 | 2290 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/28 | ◎1943/10/31 起工 ◎1943/11/19 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウォルター・ウィリアムズ | Walter Williams | 2291 | 2291 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/29 | ◎1943/11/2 起工 ◎1943/11/21 進水 ◎1960 ポートランドにて解体 |
| メアリー A. リヴァモア | Mary A. Livermore | 2292 | 2292 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/30 | ◎1943/11/4 起工 ◎1943/11/22 進水 ◎1943 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Co. が運航 1945 沖縄海域にて日本軍の特攻機の攻撃により損傷、後に修理◎1946 ニュー・ヨークのWessel, Duval & Co. が運行 ◎1947 パナマとホンジュラスのCia. Internacional de Vapores（船主はニュー・ヨークのNorth American Shpg. Co.）に売却されMyrtoと改名 ◎1948 ベスレヘム・スチール社でタンカーに改装 ◎1954 ハンブルクでdry cargo shipに改装 ◎1956 ニュー・ヨークのTransoceanic Marine, Inc. に売却 ◎1960 パナマとリベリアのArista Cia. de Vapores（船主はロンドンのNiarchos, Ltd.）に売却されWorld Leaderと改名 ◎1963 パナマとリベリアのLoyal Nav. Co. （船主は香港のChina Marine Investment Co.）に売却されConcordと改名 ◎1964 Oceanic Explorerと改名 ◎1968 Pacmoonと改名、台湾にて解体 |
| アランソン B. ホートン | Alanson B. Houghton | 34 | 2293 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/4/15 | ◎1944/1/19 起工 ◎1944/3/14 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1972 Panama Cityにて解体 |
| サミュエル G. フレンチ | Samuel G. French | 35 | 2294 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/4/22 | ◎1944/1/31 起工 ◎1944/3/21 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのSamuel J. Olson & Co. が運航 ◎1947 オランダに貸与されEgmondと改名 ◎1947 Goudriaan Stoomv. Maats. のVan Nieveltが運行、Alcyoneと改名 ◎1950 Goudriaan Stoomv. Maats. のVan Nieveltに売却 ◎1958 リベリアのTricontinental Transport Corp. （船主はロンドンのGoulandris, Ltd.）に売却されNicos Sと改名 ◎1963 ロンドンのSyros Shpg. Co. に売却 ◎1966 ギリシャ船籍となる ◎1971 Castellonにて解体 |
| トーマス・ル・ヴァリ （1、2） |
Thomas Le Valley | 36 | 2295 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/4/29 | ◎1944/2/11 起工 ◎1944/3/28 進水 ◎1944 陸軍輸送科に移管、モービルのMobile Air Tactical Command Brookley Fieldで陸軍航空機修理船に改装、艦種を陸軍航空機修理船（ARU(F)-3）に改め、ウォルター R. ウェーヴァー少将 Maj. Gen. Walter R. Weaverと改名 |
| ジョセフィン・ショー・ローウェル | Josephine Shaw Lowell | 37 | 2296 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/5/3 | ◎1944/2/19 起工 ◎1944/4/4 進水 ◎1944/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのLuckenbach SS Co. が運航 ◎1947 GenoaのSoc. Italiana di Nav. Albaroに売却されAlbaroと改名 ◎1960 EC2-S-C1型貨物船Priaruggia（MCハル3007、元サムダーリング Samdaring）の船体前部とAlbaroの船体後部を結合工事（船名はAlbaroのまま） ◎1963 GenoaのIndustriale Marittimaに売却 ◎1963 パナマとギリシャのAegean Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのPhoenix Maritime Agencies）に売却されAigaionと改名 ◎1968 大阪にて解体 |
| リチャード V. オーラハン | Richard V. Oulahan | 38 | 2297 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/5/11 | ◎1944/2/26 起工 ◎1944/4/11 進水 1945/9/16 沖縄にて難破、浜に引き揚げられる、後に中国にて解体といわれる |
| ジェームズ H. キンボール | James H. Kimball | 39 | 2298 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/5/16 | ◎1944/3/7 起工 ◎1944/4/22 進水 ◎1944/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Export Linesが運航 ◎1947 パナマのCia. Nav. Azuero（船主はロンドンのEmbiricos, Ltd.）に売却されAzueroと改名 1968/12/24 River Girondeにて機関故障にて座礁、真っ二つになる、全損 |
| スティーヴン・ファーデク | Stephen Furdek | 40 | 2299 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/5/23 | ◎1944/3/16 起工 ◎1944/4/28 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1970 KearnyもしくはPanama Cityにて解体 |
| ジャン・リボー | Jean Ribaut | 41 | 2300 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/5/29 | ◎1944/3/23 起工 ◎1944/5/5 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1970 解体 |
| ルバロン・ラッセル・ブリッグス | LeBaron Russell Briggs | 42 | 2301 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/5/31 | ◎1944/3/29 起工 ◎1944/5/12 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1970 Cape Canaveral沖にて神経ガスを収めた貨物と一緒に沈没処分 |
| ハワード・グレイ | Howard Gray | 43 | 2302 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/6/7 | ◎1944/4/6 起工 ◎1944/5/18 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlack Diamond SS Corp. が運航 ◎1947 GenoaのMarino Querciに売却されItalicoと改名 ◎1950 GenoaのL'Italica di Navigazioneに売却 ◎1959 パナマのSan Antonio, Inc. （船主はロンドンのRunciman & Co.）に売却されAzaharと改名 ◎1961 レバノン船籍となる ◎1962 VeniceのCia. Armatoriale Italianaに売却 ◎1969 上海にて解体 |
| H. H. レイモンド | H. H. Raymond | 44 | 2303 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/6/14 | ◎1944/4/13 起工 ◎1944/5/24 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1971 Kearnyにて解体 |
| T. A. ジョンストン | T. A. Johnston | 45 | 2304 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/12/27 | ◎1944/11/14 起工 ◎1944/12/13 進水 ◎1970 Kearnyにて解体 |
| M. マイケル・エデルスタイン | M. Michael Edelstein | 46 | 2305 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/6/22 | ◎1944/4/28 起工 ◎1944/6/5 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSmith & Johnsonが運航 ◎1946 NaplesのTirrenia Soc. Anon di Nav. に売却されMilanoと改名 ◎1953 Milano IIと改名 ◎1954 GenoaのSocieta in Nome Colletivo Fratelli Lo Faro di Giovanniに売却されMeritと改名 ◎1956 GenoaのFratelli Lo Faro di Giovanniに売却 ◎1963 NaplesのGiovanni Bottiglieriに売却されMaria Bottiglieriと改名 ◎1969 Speziaにて解体 |
| ウィリアム D. ブロクサム | William D. Bloxham | 47 | 2306 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/6/28 | ◎1944/5/5 起工 ◎1944/6/13 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのW. J. Rountree & Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ニック・ストーナー | Nick Stoner | 48 | 2307 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/6/30 | ◎1944/5/12 起工 ◎1944/6/17 進水 ◎1964 Panama Cityにて解体 |
| ウィリアム E. ドッド | William E. Dodd | 49 | 2308 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/7/15 | ◎1944/5/19 起工 ◎1944/6/22 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMarine Transport Linesが運航 ◎1947 ノルウェーのSkibs-A/S Skytteren（船主はTonsbergのYngvar Hvistendahl）に売却されMilbankと改名 ◎1958 リベリアのSeabird SS Co. （船主はロンドンのC. M. Los, Ltd.）に売却されThanksgivingと改名 ◎1967 Hiraoにて解体 |
| J. H. ドラモンド | J. H. Drummond | 50 | 2309 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/7/20 | ◎1944/5/25 起工 ◎1944/6/30 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Export Linesが運航 ◎1946 オランダに貸与されHugo de Grootと改名 ◎1947 アムステルダムのNederland N.V. Stoomv. Maats. が運行 ◎1950 アムステルダムのAmsterdam N.V. Reederijに売却されAmstelparkと改名 ◎1960 リベリアのInternational Navigation Corp. （船主はロンドンのWm. H. Muller）に売却されSevern Riverと改名 ◎1961 パナマ船籍となる ◎1965 パナマのCia. Eleosa Nav. （船主はロンドンのKronos Shpg. Co.）に売却されAngelicと改名 1966/7/25 野島崎にて霧により座礁、離礁するも全損と認定、横須賀にて解体 |
| ウィリアム L. ワトソン | William L. Watson | 51 | 2310 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/7/26 | ◎1944/6/6 起工 ◎1944/7/13 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlack Diamond SS Corp. が運航 ◎1947 PalermoのSalvatore Tagliaviaに売却されPanormusと改名 ◎1952 PalermoのTransmediterranea Soc. di Nav. per Azioniに売却 ◎1962 レバノンのSan Antonio, Inc. （船主はVeniceのCia. Armatoriale Italiana）に売却されAl Kheirと改名 1966 船体にヒビ、Speziaにて係船◎1967 Speziaにて解体 |
| ジョン R. マックァイグ | John R. McQuigg | 52 | 2311 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/7/31 | ◎1944/6/14 起工 ◎1944/7/19 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican South African Lineが運航 ◎1946 VeniceのCia. di Nav. Leonardo Arrivabeneに売却されVilla di Brugineと改名 ◎1949 VeniceのArrivabene Riunione Cia. Armamentoに売却 ◎1956 Brugineと改名 ◎1959 パナマとギリシャのPlate Shipping Co. （船主はロンドンのPandelis, Ltd.）に売却されPlate Exporterと改名 ◎1967 Panexporterと改名 ◎1967 パナマとギリシャのMartrafico Cia. Nav. に売却 ◎1968 Whampoaにて解体 |
| カール E. ラッド | Carl E. Ladd | 53 | 2312 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/8/11 | ◎1944/6/19 起工 ◎1944/7/26 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ペドロ・メネンデス | Pedro Menendez | 54 | 2313 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/8/18 | ◎1944/6/24 起工 ◎1944/7/31 進水 ◎1966 ニュー・オーリンズにて解体 |
| ジョージ・エイド | George Ade | 55 | 2314 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/8/25 | ◎1944/6/30 起工 ◎1944/8/9 進水 ◎1944/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican West African Lineが運航 1944/9/12 ノース・カロライナ沖にてドイツ海軍潜水艦U518の雷撃により損傷、後にハンプトン・ローズへ曳航、修理（〜1944/12/18）◎1968 Panama Cityにて解体 |
| エドワード K. コリンズ | Edward K. Collins | 56 | 2315 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/8/31 | ◎1944/7/14 起工 ◎1944/8/17 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSmith & Johnsonが運航 ◎1947 SyraのKassos Steam Nav. Co. （船主はRethymnisのPvaticos）に売却されChelatrosと改名 ◎1961 ギリシャのCia. Nav. Alabastros（船主はニュー・ヨークのRethymnis）に売却されSouliotis IIと改名 ◎1963 リベリアのUniversal Shipping Co. （船主はニュー・ヨークのPacific SS Agency）に売却されUniversal Traderと改名 1968/3/9 Ceylon coastにて座礁、火災により放棄1968/3/18 真っ二つになる、全損と認定 |
| C. フランシス・ジェンキンス | C. Francis Jenkins | 57 | 2316 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/9/9 | ◎1944/7/20 起工 ◎1944/8/26 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAgwilines, Inc. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| レイモンド V. インガソル | Raymond V. Ingersoll | 58 | 2317 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/9/18 | ◎1944/7/27 起工 ◎1944/8/31 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのPolarus SS Co. が運航 ◎1947 ノルウェーのD/S A/S Vestland（船主はHaugesundのRich. Amlie & Co.）に売却されSneland Iと改名 ◎1959 ポーランドに売却されSzczecinのPolish SS Co. が運行、Kopalnia Zabrzeと改名 ◎1972 Polish SS Co. に売却 ◎1975（1976？） Zarzad Portu Gdyniaに売却されGdyniaで浮き倉庫に改装、MP-ZP-GDY-8と改名 ◎1982 Gdyniaにて解体 |
| ベンジャミン F. コストン | Benjamin F. Coston | 59 | 2318 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/9/23 | ◎1944/7/31 起工 ◎1944/9/6 進水 ◎1964 ニュー・ヨークにて解体 |
| ウィリアム P. デュヴァル | William P. Duval | 60 | 2319 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/9/29 | ◎1944/8/10 起工 ◎1944/9/15 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlidberg Rothchild Co. が運航 ◎1947 GenoaのSoc. di Nav. Italiaに売却されVesuvioと改名 ◎1972 Genoaにて係船 ◎1973 Speziaにて解体 |
| スティーパス・ダリウス | Stepas Darius | 61 | 2320 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/10/9 | ◎1944/8/14 起工 ◎1944/9/25 進水 ◎1944/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのW. J. Rountree & Co. が運航 ◎1947 パナマのCia. de Nav. Phoceana de Panamaに売却されMandoと改名 1955/1/21 シリー諸島にて霧により座礁、全損 |
| アリグザンダー E. ブラウン | Alexander E. Brown | 62 | 2321 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/10/13 | ◎1944/8/18 起工 ◎1944/9/28 進水 ◎1944/10 War Shipping Administrationに移管されSavannahのSouth Atlantic Steamship Lineが運航 ◎1946 PiraeusのNicholas Eustathiouに売却 ◎1947 ギリシャのCia. de Nav. Phoceana de Panamaに売却されMichalakisと改名 ◎1947 PiraeusのNicholas Eustathiouに売却 ◎1958 PiraeusのMemphis Maritime Co. に売却 ◎1963 パナマのNimor Corp. （船主はロンドンのP. Wigham Richardson & Co.）に売却されGeorgakisと改名 ◎1965 パナマのCia. de Nav. Limar（船主はLimaのConsorcio Naviero Peruano）に売却されHumboldtと改名 ◎1966 LimaのTransmar, S.A. に売却 ◎1967 Santanderにて解体 |
| チーフ・アシオラ | Chief Osceola | 63 | 2322 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/10/19 | ◎1944/8/28 起工 ◎1944/10/4 進水 ◎1944/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Navigation Co. が運航 ◎1947 AthensのGeorge D. Gratsos, Ltd. に売却されGeorge D. Gratsosと改名 ◎1949 AthensのGratsos Brosに売却 1965/7/26 Chacao Channelにて座礁により損傷、Piraeusにて係船◎1967 Valenciaにて解体 |
| リチャード・ハリバートン | Richard Halliburton | 64 | 2323 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/10/25 | ◎1944/8/31 起工 ◎1944/10/10 進水 ◎1961 Kearnyにて解体 |
| サミュエル G. ハウ | Samuel G. Howe | 65 | 2324 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/10/30 | ◎1944/9/7 起工 ◎1944/10/17 進水 ◎1970 Panama Cityにて解体 |
| グランヴィル S. ホール （1、2） |
Granville S. Hall | 66 | 2325 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/11/7 | ◎1944/9/16 起工 ◎1944/10/24 進水 ◎1944/11 War Shipping Administrationに移管されCoast-Wise Lineが運航 ◎1952/6 国家防衛予備艦隊に編入 ◎1953/5 海軍に移管、艦種を雑役船（YAG-40）に改める |
| スティーヴン・スミス | Stephen Smith | 67 | 2326 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/11/13 | ◎1944/9/26 起工 ◎1944/10/31 進水 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| チャールズ D. ウォルコット | Charles D. Walcott | 68 | 2327 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/11/18 | ◎1944/9/29 起工 ◎1944/11/7 進水 ◎1961 ウィルミントンにて解体 |
| アート・ヤング | Art Young | 69 | 2328 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/11/22 | ◎1944/10/5 起工 ◎1944/11/13 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1972 Brownsvilleにて解体 |
| チャールズ H. マーシャル | Charles H. Marshall | 70 | 2329 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/11/27 | ◎1944/10/11 起工 ◎1944/11/17 進水 ◎1944/11 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのPolarus SS Co. が運航 ◎1947 ニュー・ヨークのPolarus SS Co. に売却 ◎1949 Polarus Pioneerと改名 ◎1951 ニュー・ヨークのAmerican Union Transport, Inc. に売却されTransamericanと改名 ◎1954 リベリアのRutland Nav. Co. （船主はニュー・ヨークのTransamerican SS Corp.）に売却されGertrud Thereseと改名 ◎1959 アメリカのPacific Thunder SS Corp. （船主はニュー・ヨークのTransamerican SS Corp.）に売却されPacific Thunderと改名 ◎1960 ニュー・ヨークのTransamerican SS Corp. に売却されTransmarinerと改名 ◎1961 アメリカのLiberty Nav. & Trading Co. （船主はニュー・ヨークのJ. H. Winchester & Co.）に売却されSanta Emiliaと改名 ◎1963 政府に返還、James Riverにて係船 ◎1972 Santanderにて解体 |
| ランサム A. ムーア | Ransom A. Moore | 71 | 2330 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/11/30 | ◎1944/10/18 起工 ◎1944/11/21 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1970 Brownsvilleにて解体 |
| ソテル・オルティンスキー | Soter Ortynsky | 72 | 2331 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/12/8 | ◎1944/10/25 起工 ◎1944/11/27 進水 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| ビャーネ A. リア | Bjarne A. Lia | 73 | 2332 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/12/14 | ◎1944/10/31 起工 ◎1944/11/30 進水 ◎1944/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMoore-McCormack Linesが運航 ◎1949 ニュー・ヨークDrytrans, Inc. に売却されFrederic C. Collinと改名 ◎1958 リベリアのBulkcargo Shipping Corp. （船主はニュー・ヨークのPenn Shipping Co.）に売却されPenn Traderと改名 ◎1958 アメリカのPenntrans Co. （船主はニュー・ヨークのPenn Shipping Co.）に売却 ◎1964 アメリカのPan American Tankers Corp. （船主はニュー・ヨークGeorge T. Bates & Co.）に売却されHanoverと改名 ◎1966 パナマとリベリアのSanta Sofia Cia. Armadoraに売却されSanta Sofiaと改名 ◎1966 リベリアのOcean Transport Co. （船主はニュー・ヨークのNeris Carbon & Oil Corp.）に売却されSigalphaと改名 ◎1967 リベリアのCoast Navigation, Inc. （船主はニュー・ヨークのHugo Neu Corp.）に売却 ◎1968 Splitにて解体 |
| ウェンデル L. ウィルキー | Wendell L. Willkie | 74 | 2333 | J. A. Jones Construction Company, Panama City | 1944/12/21 | ◎1944/11/8 起工 ◎1944/12/9 進水 ◎1970 モービルにて解体 |
| サムフェアリー | Samfairy | 135 | 2350 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/3/28 | ◎1944/1/31 起工 ◎1944/3/16 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのHaldin & Philipps, Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのEastern Seas SS Co. （船主はロンドンのS. G. Embiricos）に売却されAdmiral Cunninghamと改名 ◎1952 パナマとコスタ・リカのSoc. Financiera de Bienes Raices（船主はロンドンのS. G. Embiricos）に売却されAelloと改名 ◎1955 パナマとコスタ・リカのEscorial Cia. Nav. （船主はロンドンのS. G. Embiricos）に売却されKymoと改名 ◎1961 ギリシャ船籍となる ◎1965 ギリシャのConcord Trading Corp. （船主はロンドンのOrmos Shipping Co.）に売却されEuthaliaと改名 ◎1968（1969？） 尾道にて解体 |
| サムフォイル | Samfoyle | 136 | 2351 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/3/31 | ◎1944/2/8 起工 ◎1944/3/23 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのCunard White Star, Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのCunard White Star, Ltd. に売却されVarduliaと改名 ◎1954 パナマのNueva Valencia Cia. Nav. （船主はロンドンのN. J. Goulandris）に売却されValenciaと改名 ◎1957 パナマのCia. de Nav. Almirante（船主はニュー・ヨークのT. J. Verrando & Co.）に売却されSeacobと改名 ◎1964 ニュー・ヨークのTransamerican SS Corp. に売却 ◎1968 香港にて解体 |
| サムフィン | Samfinn | 137 | 2352 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/4/13 | ◎1944/2/14 起工 ◎1944/3/31 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのDonaldson Bros & Blackが運行 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船 ◎1962 モービルにて解体 |
| サムヴィーナ | Samvigna | 138 | 2353 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/4/20 | ◎1944/2/22 起工 ◎1944/4/8 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのHain SS Co. が運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船 ◎1960 モービルにて解体 |
| サムセルブ | Samselbu | 139 | 2354 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/4/26 | ◎1944/3/1 起工 ◎1944/4/16 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されW. Runciman & Co. が運行 1945/3/19 ベルギーの海岸にて機雷により沈没 |
| サムレイテ | Samleyte | 140 | 2355 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/4/29 | ◎1944/3/7 起工 ◎1944/4/20 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのC. T. Bowring & Co. が運行 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| サムオーストラル | Samaustral | 141 | 2356 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/5/13 | ◎1944/3/16 起工 ◎1944/4/28 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのJ. & C. Harrison, Ltd. が運行 ◎1947 ロンドンのJ. & C. Harrison, Ltd. に売却されHarpathianと改名 ◎1956 GenoaのSoc. di Nav. Tito Campanellaに売却されSuncampanellaと改名 ◎1963 パナマとリベリアのMarpotente Cia. Nav. （船主はロンドンのAngelos, Ltd.）に売却されCaliopi Aと改名 ◎1966 LuganoのSeawave Shpg. Co. に売却されMarachと改名 ◎1971 Bilbaoにて解体 |
| サミンゴイ | Samingoy | 142 | 2357 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/5/13 | ◎1944/3/24 起工 ◎1944/4/30 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのNew Zealand Shipping Co. が運行 ◎1947 ロンドンのFederal S.N. Co. に売却されStaffordと改名 ◎1950 ナッソーのNassau Maritime Co. に売却されBiminiと改名 ◎1952 Monte CarloのRiccardo Arcoに売却 ◎1959 ナッソーのBahamas Navigation, Ltd. に売却 ◎1961 コスタ・リカとパナマのCia. Auxiliar Maritima（船主はロンドンのHarris & Dixon, Ltd.）に売却されHernan Cortesと改名 1966/10/15 YucutanのAlacran Reefにて座礁、離礁するも全損と認定◎1967 Vera Cruzにて解体 |
| サムロリアン | Samlorian | 143 | 2358 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/5/26 | ◎1944/4/1 起工 ◎1944/5/14 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されCardiffのE.R. Management Co. が運行 ◎1947 イギリスのStrath SS Co. （船主はCardiffのE.R. Management Co.）に売却されHelmspeyと改名 ◎1949 イギリスのClarissa Radcliffe SS Co. （船主はCardiffのEvan Thomas Radcliffe & Co.）に売却されLlanoverと改名 ◎1951 MonroviaとリベリアのLiberian Shpg., Inc. （船主はニュー・ヨークのTriton Shpg. Co.）に売却されCapestarと改名 ◎1960 Athlosと改名、ギリシャ船籍となる ◎1966 Sakaiにて解体 |
| サモランド | Samoland | 144 | 2359 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/6/9 | ◎1944/4/10 起工 ◎1944/5/20 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのWatts, Watts & Co. が運行 ◎1947 TringのDover Nav. Co. に売却されSea Triumphと改名 ◎1948 リヴァプールのLarrinaga SS Co. に売却されAsuncion De Larrinagaと改名 ◎1951 パナマのCia. de Nav. Carnation（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されKatingoと改名 ◎1955 パナマとコスタ・リカのCia. Nav. Virginia（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されVirginia Gと改名 ◎1960 パナマとレバノンのKapetanissa Cia. Nav. （船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されKapetanissaと改名 ◎1964 台北のCathay Nav. Corp. に売却されNational Strengthと改名 ◎1965 台湾船籍となる ◎1967 ニュー・ヨークのNationwide Communication Carriers, Inc. に売却されGood Eddieと改名 1967 パナマの業者に売却されEscomdidoと改名の予定が基隆にて損傷のためキャンセル、Good
Eddieと改名◎1967 基隆にて係船 ◎1968 基隆にて解体 |
| ドナルド W. ベイン | Donald W. Bain | 145 | 2360 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/6/17 | ◎1944/4/17 起工 ◎1944/5/25 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのNorton Lilly Management Co. が運航 ◎1946 ニュー・ヨークのCosmopolitan Shipping Co. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのCosmopolitan Shipping Co. に売却 ◎1949 ニュー・ヨークのDolphin SS Corp. に売却されLilicaと改名 1951/12/25 Civitavecchiaにて座礁、離礁するも全損と認定、しかし後に修理◎1952 GenoaのSoc. di Nav. Tito Campanellaに売却されElisa Campanellaと改名 ◎1955 内燃汽船に改装 ◎1969 Vadoにて解体 |
| オーガスティーン B. マクマナス | Augustine B. McManus | 146 | 2361 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/6/24 | ◎1944/4/21 起工 ◎1944/6/10 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されW. Rountree Co. が運航 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1970 Kearnyにて解体 |
| ジェームズ B. デューク | James B. Duke | 147 | 2362 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/6/30 | ◎1944/4/29 起工 ◎1944/6/19 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されWessel Duval Co. が運航 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1972 Brownsvilleにて解体 |
| W. P. ヒュー | W. P. Few | 148 | 2363 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/7/3 | ◎1944/5/1 起工 ◎1944/6/22 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されIsbrandtsen SS Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アリグザンダー S. クレイ | Alexander S. Clay | 149 | 2364 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/7/15 | ◎1944/5/15 起工 ◎1944/6/30 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されSouth Atlantic SS Co. が運航 ◎1969（1970？） ニュー・オーリンズにて解体 |
| F. サウスオール・ファーラー | F. Southall Farrar | 150 | 2365 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/7/20 | ◎1944/5/22 起工 ◎1944/7/4 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されUnion Sulphur Co. が運航 ◎1966 Beaumontにて解体 |
| ジェームズ W. カノン | James W. Cannon | 151 | 2366 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/7/26 | ◎1944/5/25 起工 ◎1944/7/12 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのInternational Freighting Corp. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| フランク・パーク | Frank Park | 152 | 2367 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/7/31 | ◎1944/6/10 起工 ◎1944/7/21 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されUnited States Navigation Co. が運航 ◎1962 フィラデルフィアにて解体 |
| ユージン T. チェンバレン | Eugene T. Chamberlain | 153 | 2368 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/8/13 | ◎1944/6/19 起工 ◎1944/8/1 進水 ◎1944/8 War Shipping Administrationに移管されIsbrandtsen SS Co. が運航 ◎1969 フィラデルフィアにて解体 |
| トーマス B. キング | Thomas B. King | 154 | 2369 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/8/19 | ◎1944/6/23 起工 ◎1944/8/7 進水 ◎1944/8 War Shipping Administrationに移管されWessel Duval Co. が運航 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1970 Panama Cityにて解体 |
| R. ウォルトン・ムーア | R. Walton Moore | 155 | 2370 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/8/26 | ◎1944/7/1 起工 ◎1944/8/14 進水 ◎1944/8 War Shipping Administrationに移管されParry Navigation Co. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ニールス・ポールソン | Niels Poulson | 156 | 2371 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/9/5 | ◎1944/7/6 起工 ◎1944/8/18 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのDichmann, Wright & Pughが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アーサー J. タイラー | Arthur J. Tyrer | 157 | 2372 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/8/31 | ◎1944/7/13 起工 ◎1944/8/22 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されGrace Lines, Inc. が運航 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1972 Castellonにて解体 |
| カシアス・ハドソン | Cassius Hudson | 158 | 2373 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/9/14 | ◎1944/7/22 起工 ◎1944/8/31 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されAlcoa SS Co. が運航 1946/10/16 Trieste湾にて機雷により損傷、曳航するも別の機雷により沈没 |
| ランスフォード・リチャードソン | Lunsford Richardson | 159 | 2374 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/9/22 | ◎1944/8/2 起工 ◎1944/9/9 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されW. J. Rountree Co., Inc. が運航 ◎1961 フィラデルフィアにて解体 |
| ジョアン・プリンツ | Johan Printz | 160 | 2375 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/9/29 | ◎1944/8/7 起工 ◎1944/9/18 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されParry Navigation Co. が運航 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1971 フィラデルフィアにて解体 |
| チャールズ S. ヘイト | Charles S. Haight | 161 | 2376 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/10/3 | ◎1944/8/15 起工 ◎1944/9/23 進水 1946 Cape Annにて難破、全損、後に解体 |
| R. J. レイノルズ | R. J. Reynolds | 162 | 2377 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/10/12 | ◎1944/8/19 起工 ◎1944/9/30 進水 ◎1944/10 War Shipping Administrationに移管されBlack Diamond SS Corp. が運航 ◎1958 ボルティモアにて解体 |
| ダンカン L. クリンチ | Duncan L. Clinch | 163 | 2378 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/10/20 | ◎1944/8/22 起工 ◎1944/10/6 進水 ◎1944/10 War Shipping Administrationに移管されAmerican Export Co. が運行 1945/12/23 Havre Roadsにて機雷により沈没 |
| アビゲイル・ギボンズ | Abigail Gibbons | 164 | 2379 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/10/25 | ◎1944/9/1 起工 ◎1944/10/12 進水 ◎1944/10 War Shipping Administrationに移管されAmerican-Foreign SS Co. が運行 ◎後にモービルにて係船 ◎1971 Panama Cityにて解体 |
| チャールズ W. スタイルズ | Charles W. Stiles | 165 | 2380 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/10/31 | ◎1944/9/9 起工 ◎1944/10/18 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運行 ◎1947 パナマのGlobal Transport, Ltd. に売却されGlobal Shipperと改名 ◎1948 OsloのTorvald Klaveness Rederiに売却されBygdinと改名 ◎1949 Skibs A/S Akershus（船主はOsloのGorrissen & Klaveness）に売却されAuraと改名 ◎1950 Skibs A/S Akersviken（船主はOsloのGorrissen & Klaveness）に売却 ◎1958 OsloのTorvald Klavenessに売却 ◎1959 パナマとギリシャのRaoussa Cia. Nav. （船主はロンドンのEmbiricos, Ltd.）に売却されFlorentiaと改名 ◎1964 Metamorfosisと改名 ◎1969 中国にて解体 |
| マリ M. ブラム | Murray M. Blum | 166 | 2381 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/11/7 | ◎1944/9/19 起工 ◎1944/10/25 進水 ◎1944/11 War Shipping Administrationに移管されMississippi Shipping Co. が運行 ◎後にモービルにて係船 ◎1971 モービルにて解体 |
| ローラ・ブリッジマン | Laura Bridgman | 167 | 2382 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/11/13 | ◎1944/9/23 起工 ◎1944/10/30 進水 ◎1944/11 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運行 ◎1950 係船 ◎1951 ニュー・ヨークのDrytrans, Inc. に売却されCatherineと改名 ◎1957 リベリアとアメリカのBulkcargo Shpg. Corp. （船主はニュー・ヨークのPenn Shpg. Co.）に売却されPenn Explorerと改名 ◎1958 アメリカのPenntrans Co. （船主はニュー・ヨークのPenn Shpg. Co.）に売却 ◎1962 リベリアのFriendship Nav. Corp. （船主はニュー・ヨークのSea King Corp.）に売却されGrand Explorerと改名 ◎1967（1968？） 台湾にて解体 |
| リチャード・ランドール | Richard Randall | 168 | 2383 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/11/16 | ◎1944/10/2 起工 ◎1944/11/4 進水 ◎1944/11 War Shipping Administrationに移管されIsbrandtsen SS Co. が運行 ◎1964 モービルにて解体 |
| エドワード R. スクイッブ | Edward R. Squibb | 169 | 2384 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/11/21 | ◎1944/10/6 起工 ◎1944/11/9 進水 ◎1944/11 War Shipping Administrationに移管されWest India SS Co. が運行 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1971 Brownsvilleにて解体 |
| ジョン H. ハモンド | John H. Hammond | 170 | 2385 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/11/27 | ◎1944/10/13 起工 ◎1944/11/15 進水 ◎1944/11 War Shipping Administrationに移管されWilliam J. Rountree Co. が運行 1945/7/17 Elbaにて機雷により損傷、Naplesへ曳航、全損と認定◎1948 Savonaにて解体 |
| アルバート K. スマイリー | Albert K. Smiley | 171 | 2386 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/11/30 | ◎1944/10/20 起工 ◎1944/11/21 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されInternational Freighting Corp. が運行 ◎1965 Panama Cityにて解体 |
| アイラ・ネルソン・モリス | Ira Nelson Morris | 172 | 2387 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/12/8 | ◎1944/10/26 起工 ◎1944/11/25 進水 ◎1944/12 War Shipping Administrationに移管されSeas Shipping Co. が運行 ◎1965 ターミナル・アイランドにて解体 |
| ジョージ W. ノリス | George W. Norris | 173 | 2388 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/12/12 | ◎1944/10/31 起工 ◎1944/12/2 進水 ◎1944/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのPrudential SS Corp. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アーサー M. ハルバート | Arthur M. Hulbert | 174 | 2389 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/12/16 | ◎1944/11/4 起工 ◎1944/12/6 進水 ◎1944/12 War Shipping Administrationに移管されAlcoa SS Co. が運行 ◎1967 ニュー・オーリンズにて解体 |
| M. E. コマーフォード | M. E. Comerford | 175 | 2390 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/12/20 | ◎1944/11/10 起工 ◎1944/12/12 進水 ◎1944/12 War Shipping Administrationに移管されMerchants & Miners Transportation Co. が運行 ◎1970 ポートランドにて解体 |
| フェリクス・リーセンバーグ | Felix Riesenberg | 176 | 2391 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/12/26 | ◎1944/11/16 起工 ◎1944/12/14 進水 ◎1944/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican West African Lineが運行 ◎1946 VancouverのStates SS Co. が運行 ◎1947 ポートランドのPacific-Atlantic SS Co. が運行 ◎1951 Pacific Waterways Corp. （船主はニュー・ヨークのPalmer Shpg. Corp.）に売却されTransatlanticと改名 ◎1952 ニュー・ヨークのBoise Griffin Agencies Corp. に売却 ◎1954 ニュー・ヨークのTak Shpg. Corp. に売却 ◎1959 シアトルのAlaska SS Co. に売却され限定的なコンテナ船に改装、Nenanaと改名 ◎1970 シアトルにて係船 ◎1972 台湾にて解体 |
| ロバート J. バンクス | Robert J. Banks | 177 | 2392 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/12/30 | ◎1944/11/21 起工 ◎1944/12/20 進水 ◎1945 ノルウェーに貸与されVadsoと改名 ◎1946 ノルウェーのSkibs A/S Mandeville（船主はOsloのA. F. Klaveness & Co.）に売却されLibrevilleと改名 ◎1951 パナマのRio Valioso Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのSeacrest Shpg. Co.）に売却 ◎1952 Afrosと改名 ◎1956 ニュー・ヨークのSeaways Shpg. Corp. に売却 ◎1962 レバノンのMarleal Cia. Nav. （船主はロンドンのG. Lemos Bros）に売却されTheodoros Lemosと改名 ◎1965 ロンドンのFred Hunterに売却 ◎1967 上海にて解体 |
| ウィリアム F. ジャーマン | William F. Jerman | 178 | 2393 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1944/12/31 | ◎1944/11/27 起工 ◎1944/12/23 進水 ◎War Shipping Administrationに移管されBlack Diamond SS Corp. が運行 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| ウィリアム・コックス | William Cox | 179 | 2394 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/1/10 | ◎1944/12/4 起工 ◎1944/12/30 進水 ◎1945/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlidberg Rothchild Co. が運行 ◎1968 ウィルミントンにて解体 |
| ジョージ R. プール | George R. Poole | 180 | 2395 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/1/19 | ◎1944/12/7 起工 ◎1945/1/8 進水 ◎1945/1 War Shipping Administrationに移管されStockard SS Co. が運行 ◎1958 ボルティモアにて解体 |
| ハロルド O. ウィルソン | Harold O. Wilson | 181 | 2396 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/1/24 | ◎1944/12/12 起工 ◎1945/1/12 進水 ◎1945/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Navigation Co. が運行 ◎1947 アメリカのNortheastern SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されNorth Beaconと改名 ◎1955 アメリカのベスレヘム・スチール社（船主はニュー・ヨークのOre Navigation Corp.）に売却されTexmarと改名 ◎1955 ニュー・ヨークのCalmar SS Corp. に売却 1960/12/30 Grays Harborにて座礁、真っ二つになる◎1961 アバディーンにて解体 |
| ジェームズ・ベネット・ムーア | James Bennett Moore | 182 | 2397 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/1/31 | ◎1944/12/15 起工 ◎1945/1/19 進水 ◎1945 War Shipping Administrationに移管されA. L. Burbank & Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ハルトン R. ケアリー | Halton R. Carey | 183 | 2398 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/2/7 | ◎1944/12/21 起工 ◎1945/1/25 進水 ◎1945/2 War Shipping Administrationに移管されAmerican Liberty SS Co. が運行 ◎1963 フィラデルフィアにて解体 |
| ハロルド・ドセット | Harold Dossett | 184 | 2399 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/2/15 | ◎1944/12/26 起工 ◎1945/1/30 進水 ◎1945/2 War Shipping Administrationに移管されNorton Lilly Management Corp. が運行 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1971 Santanderにて解体 |
| パトリック S. マホーニー | Patrick S. Mahony | 185 | 2400 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/2/22 | ◎Patrick S. Mahoneyと綴る場合もあり ◎1944/12/30 起工 ◎1945/2/10 進水 ◎1945/2 War Shipping Administrationに移管されBlack Diamond SS Corp. が運行 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| リチャード A. ヴァン・ペルト | Richard A. Van Pelt | 186 | 2401 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/2/28 | ◎1945/1/9 起工 ◎1945/2/17 進水 ◎1945 ベルギーに貸与されBelgian Equalityと改名 ◎1946 AntwerpのCie. Maritime Belge（Lloyd Royal）に売却されCapitaine Heusersと改名 ◎1950 AntwerpのCie. Maritime Congolaiseに売却 ◎1960 AntwerpのCie. Africaine de Nav. に売却 ◎1962 レバノンのTwenty-sixth October Marine Co. （船主はロンドンのNomikos, Ltd.）に売却されSt. Demetriusと改名 ◎1967 ジブラルタルのSt. Demetrius Maritime Co. に売却 ◎1969 ギリシャのAnastasios em Karavias（船主はロンドンのKaravias, Ltd.）に売却 ◎1969 香港にて解体 |
| チャールズ C. ランデルマン | Charles C. Randleman | 187 | 2402 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/3/13 | ◎1945/1/15 起工 ◎1945/2/25 進水 ◎1945/3 War Shipping Administrationに移管されAmerican Foreign SS Co. が運行 1945/8/31 フィリピンのApo Reefにて難破 |
| ロイ・ジェームズ・コール | Roy James Cole | 188 | 2403 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/3/17 | ◎1945/1/23 起工 ◎1945/2/28 進水 ◎1945/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlidberg Rothchild Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| パトリック B. ウェイレン | Patrick B. Whalen | 189 | 2404 | J. A. Jones Construction Company, Brunswick | 1945/3/30 | ◎1945/1/29 起工 ◎1945/3/15 進水 ◎1945/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsbrandtsen Co. が運行 ◎1949 ニュー・ヨークのAtlantic Marine Transport Co. に売却されChristamと改名 ◎1950 ニュー・ヨークのPrudential SS Corp. に売却されBostonianと改名 ◎1951 ニュー・ヨークのAtlantic Marine Transport Co. に売却されChristamと改名 ◎1952 Manhattanと改名 ◎1952 アメリカのNational Transocean Carriers（船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却 ◎1953 アメリカのPhoenix SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されSeadragonと改名 ◎1953 アメリカのNavigator SS Corp. （船主はニュー・ヨークのPolarus SS Co.）に売却されCharles C. Dunaifと改名 ◎1958 ニュー・ヨークのCargo Ships & Tankers, Inc. に売却 ◎1961 リベリアのSeatramp, Inc. （船主はニュー・ヨークのCargo Ships & Tankers, Inc.）に売却されWildernessと改名 ◎1962 改装、8,347ｔに ◎1962 ニュー・ヨークのCargo Ships & Tankers, Inc. に売却 ◎1967 アメリカのDebbie May Shpg. Corp. に売却されDebbie Mayと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| サムクライド | Samclyde | 2302 | 2405 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/10 | ◎1943/12/4 起工 ◎1943/12/24 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのAndrew Weir & Co. が運行 1945/4/30 Aegean Seaにて機雷により損傷◎1946 イギリスより返還、War Shipping Administrationに移管、James Riverにて係船 ◎1966 フィラデルフィアにて解体 |
| ウィリアム R. コックス | William R. Cox | 2303 | 2406 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/8 | ◎1943/12/5 起工 ◎1943/12/29 進水 ◎1944/1/8 海軍に移管、ボルティモアのメリーランド・ドライドック社で設網貨物輸送艦に改装、艦種を設網貨物輸送艦（AKN-3）に改め、トスカーナ Tuscanaと改名 |
| サムエトリック | Samettrick | 2304 | 2407 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/12 | ◎1943/12/6 起工 ◎1943/12/31 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのP & O Steam Nav. Co. が運行 ◎1947 イギリスのHoulder Line, Ltd. （船主はロンドンのHoulder Bros Co.）に売却されElstree Grangeと改名 ◎1960 ポーランドに売却されSzczecinのPolish SS Co. が運行、Kopalnia Miechowiceと改名 ◎1972 Polish SS Co. に売却 1972/1/8 ポルトガル沿岸にて舵が損傷、リスボンへ曳航、全損と認定◎1972 Splitにて解体 |
| サムクリー | Samcree | 2305 | 2408 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/14 | ◎1943/12/7 起工 ◎1943/12/31 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されA. Holt & Co. が運行 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船 ◎1970 釜山にて解体 |
| サムヒュー | Samfeugh | 2306 | 2409 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/19 | ◎1943/12/9 起工 ◎1944/1/8 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されブリストルのCharles Hill & Sonsが運行 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管、James Riverにて係船 ◎1969 フィラデルフィアにて解体 |
| サムエヴァロン | Sameveron | 2307 | 2410 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/17 | ◎1943/12/10 起工 ◎1944/1/7 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのOrient S.N. Co. が運行 ◎1947 イギリスのThe Bank Line（船主はロンドンのAndrew Weir & Co.）に売却されEricbankと改名 ◎1959 中国に売却されNan Hai 146と改名 ◎1973 中国のChina Ocean Shpg. Co. に売却 ◎1976 Hong Qi 146に改名といわれる ◎1977 解体といわれる |
| サムテイ | Samtay | 2308 | 2411 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/20 | ◎1943/12/13 起工 ◎1944/1/10 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのBlue Star Lineが運行 ◎1947 イギリスのRopner Shipping Co. （船主はDarlingtonのSir R. Ropner & Co.）に売却されRudbyと改名 ◎1952 パナマのCia. Nav. Transmarina（船主はニュー・ヨークのPan-Range Ship Operating Co.）に売却されTheklaと改名 ◎1954 パナマのEsperanza Cia. Nav. （船主はAthensのGeorge Frangistas）に売却されAdamasと改名 ◎1955 ロンドンのCarras, Ltd. に売却 ◎1961 ロンドンのInterocean Tramping, Ltd. に売却 ◎1965 ロンドンのCarras, Ltd. に売却 ◎1968 Sakaideにて解体 |
| サムニド | Samnid | 2309 | 2412 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/24 | ◎1943/12/15 起工 ◎1944/1/15 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのBlue Star Line, Ltd. が運行 ◎1947 Blue Star Line, Ltd. に売却されPacific Starと改名 ◎1951 リヴァプールのLamport & Holt Lineに売却されLalandeと改名 ◎1951 SavonaのSoc. Anon. Importazione Carboni e Nav. に売却されNinfeaと改名 ◎1959 中国に売却されNan Hai 147と改名 ◎1973 中国のChina Ocean Shpg. Co. に売却 ◎1976？ Hong Qi 147と改名 ◎1978 解体といわれ、Lloyds Registerから除籍 |
| サマウス | Samouse | 2310 | 2413 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/26 | ◎1943/12/17 起工 ◎1944/1/17 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのCunard White Star, Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのThe Bank Line（船主はロンドンのAndrew Weir & Co.）に売却されMarabankと改名 ◎1960 GenoaのFebo Amedeo Bertorello fu Giacomoに売却されRuscinと改名 ◎1962 LuganoのSeatide Shpg. Co. に売却されWhitehorseと改名 ◎1969 Splitにて解体 |
| エロイ・アルファロ | Eloy Alfaro | 2311 | 2414 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/28 | ◎1943/12/18 起工 ◎1944/1/19 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSmith & Johnsonが運行 ◎1947 TecucigalpaのHonduras Shipping Co. に売却されNorlunaと改名 ◎1948 エロイ・アルファロと改名 ◎1950 Norlunaと改名 ◎1950 パナマとホンジュラスのEagle SS Co. （船主はニュー・ヨークのStephen Perry）に売却されAuroraと改名 ◎1955 ニュー・ヨークのEastern SS Agencyに売却 ◎1961 ニュー・ヨークのPhoenix Maritime Agenciesに売却 ◎1963 ギリシャ船籍となる 1966/5/18 Cape Race東方海域にて浸水、放棄、沈没といわれる |
| サムチェス | Samchess | 2312 | 2415 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/29 | ◎1943/12/19 起工 ◎1944/1/20 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCayzer, Irvine & Co. が運行 ◎1946 NewcastleのR. S. Dalgliesh, Ltd. が運行 ◎1947 Alpha South African SS Co. （船主はDurbanのMoller Line）に売却されAlpha Mooiと改名 ◎1948 イギリスのSomerset SS Co. （船主はロンドンのCounties Ship Management Co.）に売却されPorlock Hillと改名 1951/12/21 Famagusta近海にて悪天候により座礁、真っ二つになる、全損と認定◎1952 船体後部は離礁、イタリアにて解体 |
| ヴァン・リア・ブラック | Van Lear Black | 2313 | 2416 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/1/31 | ◎1943/12/21 起工 ◎1944/1/21 進水 ◎1944/8/7 海軍に移管 |
| サメスク | Samesk | 2314 | 2417 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/5 | ◎1943/12/22 起工 ◎1944/1/22 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのNew Zealand Shipping Co. が運行 ◎1947 イギリスのFederal S.N. Co. に売却されLeicesterと改名 1948 放棄、後に引き揚げられ修理◎1950 ナッソーのNassau Maritime Co. に売却されInaguaと改名 ◎1956 スエズ動乱にてMinistry of War Transportに貸与されstore shipとなる ◎1958 パナマとリベリアのCia. Nav. Termar（船主はTriesteのAnt. Topic）に売却されSerafin Topicと改名 ◎1962 Monte CarloのMarfin Management Trustに売却 ◎1962 Jela Topicと改名 ◎1965 リベリアのViking Shpg. Co. （船主はニュー・ヨークのPacific SS Agency）に売却されViking Libertyと改名 1966/1/21 Trinidadにて座礁、離礁するも全損と認定◎1966 Santanderにて解体 |
| ベンジャミン・シュレシンジャー | Benjamin Schlesinger | 2315 | 2418 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/7 | ◎1943/12/22 起工 ◎1944/1/24 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMoore-McCormack Linesが運行 ◎1946 ニュー・ヨークのPonchelet Marine Corp. に売却 ◎1947 Jeannette L. Routhと改名 ◎1948 ボストンのSprague SS Co. に売却されBlack Pointと改名 ◎1955 ニュー・ヨークのMarine Nav. Co. に売却されMarine Pioneerと改名 ◎1962 Marine Transport Lines, Inc. に売却 ◎1963 ニュー・ヨークのAmerican Union Transport Co. （船主はニュー・ヨークのTransamerican SS Corp.）に売却 ◎1963 Vera Cruzにて解体 |
| モリス・ヒルクイット | Morris Hillquit | 2316 | 2419 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/10 | ◎1943/12/24 起工 ◎1944/1/27 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAgwilines, Inc. が運行 ◎1947 ウィルミントンにて係船 ◎1951 ニュー・ヨークのA. H. Bull SS Co. に売却されHiltonと改名 ◎1963 BombayとロンドンのJayanti Shpg. Co. に売却されGovind Jayantiと改名 ◎1966 ハンブルクにて解体 |
| チャールズ・モーガン | Charles Morgan | 101 | 2420 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/12/11 | ◎1943/10/20 起工 ◎1943/11/30 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されボストンのUnited Fruit Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョン W. ゲイツ | John W. Gates | 102 | 2421 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/12/17 | ◎1943/10/25 起工 ◎1943/12/7 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのA. H. Bull & Co. が運行 ◎1946 MontevideoとホンジュラスのConstantine Konialidisに売却されAristotelisと改名 ◎1947 MontevideoとホンジュラスのArm. Aristomenis Panama（船主はMontevideoのConstantine Konialidis）に売却 ◎1955 Monte CarloのOlympic Maritime, SAに売却 ◎1958 リベリア船籍となる ◎1966 パナマとリベリアのColumbia Marine, SA（船主はMonte CarloのOlympic Maritime, SA）に売却 ◎1968 尾道にて解体 |
| アンソニー F. ルーカス | Anthony F. Lucas | 103 | 2422 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/12/22 | ◎1943/10/29 起工 ◎1943/11/2 海軍に移管 |
| ウィリアム・ベックネル | William Becknell | 104 | 2423 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/12/29 | ◎1943/11/8 起工 ◎1943/11/13 サビク Sabikと改名 ◎1943/12/17 進水 ◎1943/12/29 海軍に移管、ニュー・オーリンズのTodd-Johnson Dry Docks, Inc. で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-121）に改める |
| ハリー・パーシー | Harry Percy | 105 | 2424 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/12/31 | ◎1943/11/11 起工 ◎1943/12/18 進水 ◎War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのStates Marine Corp. が運行 ◎1947 AthensのCommercial & Shipowning Co. （船主はP. Argyropoulos）に売却されIraと改名 1947/3/7 Goodwin Sandsにて座礁、真っ二つになる |
| レベッカ・ブーン | Rebecca Boone | 106 | 2425 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1943/12/31 | ◎1943/11/14 起工 ◎1943/12/21 進水 ◎War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのNorth Atlantic & Gulf SS Co. が運行 ◎1947 ジャクソンヴィルのSuwannee Fruit & SS Co. に売却 ◎1949 TegucigalpaのHonduras Shpg. Co. に売却 ◎1950 パナマとリベリアのOceanica Cia. de Transportes（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されVeneratorと改名 ◎1953 ロンドンのDiamantis Paterasに売却 ◎1958 GenoaのI.N.S.A. Soc. di Nav. に売却されGigaと改名 ◎1960 ブエノス・アイレスのLa Austral, S.A. に売却されCuyanoと改名 ◎1960 撒積貨物船に改装、8,184ｔに ◎1961 パナマとリベリアのPalos Cia. de Vapores（船主はブエノス・アイレスのSoler y Cia.）に売却されPalosと改名 ◎1963 パナマとリベリアのFundacion Armadora, S.A. （船主はロンドンのVictoria SS Co.）に売却されEvmarと改名 ◎1971 ケープ・タウンのFaros Shipping Enterprisesに売却されAntonia Bと改名 ◎1972 Splitにて解体 |
| チャールズ・グッドナイト | Charles Goodnight | 107 | 2426 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1944/1/19 | ◎1943/11/19 起工 ◎1944/1/5 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのGrace Line, Inc. が運行 ◎1947 フランスに貸与されパリのCie. Francaise de Nav. a Vapeur Chargeurs Reunisが運行、Baccaratと改名 ◎1954 リベリアのSouthern Cross SS Co. （船主はニュー・ヨークのEastern SS Agency）に売却されMargalitisと改名 ◎1964 パナマとリベリアのUniversal Mariners, SA（船主は台北のSincere Nav. Corp.）に売却されWinonaと改名 ◎1968 台北のSincere Nav. Corp. に売却 ◎1968 Aioi（相生？）にて解体 |
| アンドリュー・ブリスコー | Andrew Briscoe | 108 | 2427 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1944/1/22 | ◎1943/11/22 起工 ◎1944/1/8 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMoore-McCormack Linesが運行 ◎1947 CreteのCapt. George W. Moatsasに売却されCreteと改名 ◎1950 PiraeusのAndros SS Co. に売却 ◎1954 ニュー・ヨークのWestern Shipping Corp. に売却 ◎1956 ロンドンのS. G. Embiricosに売却 ◎1961 ギリシャのC. Bogiazides（船主はロンドンのS. G. Embiricos）に売却 ◎1969 Sakaideにて解体 |
| ウィリアム M. イーストランド | William M. Eastland | 109 | 2428 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1944/1/29 | ◎1943/11/27 起工 ◎1944/1/18 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのWest India SS, Inc. が運行 ◎1945 フランスに貸与 ◎1946 パリのNouvelle Cie. Havraise Peninsulaire de Nav. が運行 ◎1947 Le Havreと改名 ◎1948 Ville Du Havreと改名 ◎1950 パリのNouvelle Cie. Havraise Peninsulaire de Nav. に売却 ◎1958 フランス政府に売却されパリのNouvelle Cie. Havraise Peninsulaire de Nav. が運行 ◎1960 パリのCie. Havraise de Nav. a Vapが運行、Le Havreと改名 ◎1961 Cie. Havraise de Nav. Corbletが運行 ◎1964 Montevideoの "Saudena" Soc. Anon Uruguaya de Nav. に売却されAlmarと改名 ◎1967 キプロスのLimnia Shpg. Co. （船主はNicosiaのG. Tornaritis）に売却されTegeanと改名 ◎1969 上海にて解体 |
| ホセ G. ベニテス | Jose G. Benitez | 115 | 2429 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1944/2/29 | ◎1943/12/22 起工 ◎1944/2/17 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのW. J. Rountree & Co. が運行 ◎1947 PiraeusのPanos S. Coumantaros（船主はロンドンのUnion Maritime & Shpg. Co.）に売却されPanagiotis Coumantarosと改名 ◎1958 PiraeusのEvrotes Maritime Co. に売却 ◎1965 ギリシャのProgress Navigation, Ltd. （船主はニュー・ヨークのCarras Maritime Corp.）に売却されFiliaと改名 1967/1/2 13.15N、43.12Eにて商船Taygaと衝突し損傷、Mokhaの浜に引き上げられる、全損と認定、放棄 |
| アンナ H. ブランチ | Anna H. Branch | 118 | 2430 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1944/3/15 | ◎1944/1/19 起工 ◎1944/3/2 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのInterocean SS Corp. が運行 ◎1947 OsloのLorentzens Rederi A/Sに売却されArthur Stoveと改名 ◎1955 パナマとリベリアのCostis Cia. Maritimaに売却されKostisと改名 ◎1956 ロンドンのLaimos Brosに売却 ◎1961 ギリシャ船籍となる 1968/6/3 Dakar南方海域にて座礁、全損 |
| アイザック・ヴァン・ザント | Isaac Van Zandt | 122 | 2431 | Todd-Houston Shipbuilding Corporation | 1944/3/30 | ◎1944/2/10 起工 ◎1944/3/18 進水 ◎1966 古い弾薬と一緒に沈没処分 |
| ベン・ロバートソン | Ben Robertson | 37 | 2432 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/1/21 | ◎1943/11/18 起工 ◎1944/1/4 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのA. H. Bull Co., Inc. が運行 ◎1946 AthensのConstantine G. Gratsosに売却 ◎1947 ロンドンのDracoulis, Ltd. に売却されKastorと改名 ◎1949 AthensのGeorge D. Gratsosに売却 ◎1963 AthensのGratsos Brosに売却 ◎1968 Hiraoにて解体 |
| サミュエル T. ダーリング | Samuel T. Darling | 38 | 2433 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/1/31 | ◎1943/11/26 起工 ◎1944/1/18 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アイザック S. ホプキンス | Isaac S. Hopkins | 39 | 2434 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/2/14 | ◎1943/11/30 起工 ◎1944/1/26 進水 ◎1961 ボルティモアにて解体 |
| サムホーン | Samhorn | 40 | 2435 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/2/25 | ◎1943/12/8 起工 ◎1944/2/5 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのDonaldson Bros & Blackが運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、Beaumontにて係船 ◎1960 オレンジにて解体 |
| A. ミッチェル・パーマ | A. Mitchell Palmer | 41 | 2436 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/2/29 | ◎1943/12/17 起工 ◎1944/2/12 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsbrandtsen Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| サムダート | Samdart | 42 | 2437 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/3/13 | ◎1943/12/21 起工 ◎1944/2/23 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されNewcastleのMungo Campbell & Co. が運行 ◎1947 イギリスのPool Shipping Co. （船主はDarlingtonのSir R. Ropner & Co.）に売却されSedgepoolと改名 ◎1954 ナッソーのTabor Shpg. Co. に売却されBobaraと改名 ◎1956 ロンドンのMarinos & Frangos, Ltd. に売却されFlevariotissaと改名 ◎1958 パナマとコスタ・リカのApiganos Corp. （船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されKapetan Andreasと改名 ◎1958 ギリシャ船籍となる ◎1965 パナマとギリシャのMaractiva Cia. Nav. に売却されKitsaと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| ジョン E. スウィート | John E. Sweet | 43 | 2438 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/3/21 | ◎1944/1/17 起工 ◎1944/3/3 進水 ◎1965 フィラデルフィアにて解体 |
| クラーク・ハーウェル | Clark Howell | 44 | 2439 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/3/29 | ◎1944/1/21 起工 ◎1944/3/14 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのParry Navigation Co. が運行 ◎1947 AthensのAnthony D. Stathatosに売却されEptanissosと改名 ◎1961 ギリシャのSeafarers Investment, Inc. （船主はロンドンのStathatos & Co.）に売却 ◎1967 上海にて解体 |
| アール・レイマン | Earl Layman | 45 | 2440 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/3/31 | ◎1944/1/31 起工 ◎1944/3/17 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのPolarus SS Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョン A. トロイトレン | John A. Treutlen | 46 | 2441 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/4/17 | ◎1944/2/5 起工 ◎1944/4/10 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されSavannahのSouth Atlantic SS Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ベン A. ラフィン | Ben A. Ruffin | 47 | 2442 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/4/24 | ◎1944/2/12 起工 ◎1944/4/11 進水 ◎陸軍省に移管され中国国民党に貸与 ◎1946 China Merchants S.N. Co. が運行、Hai Hsuanと改名 ◎1947 上海のChina Merchants S.N. Co. に売却 1950 乗員が中国共産党の名において反乱、船を占拠後にシンガポールにて係船◎1957 裁判所命令によりアメリカ政府に授与 ◎1958 リベリアのGeneral Marine Nav. Co. （船主はニュー・ヨークのOcean Carriers Corp.）に売却されJuliaと改名 ◎1960 リオ・デ・ジャネイロのCia. de Nav. Maritima Netumarに売却されBruce Thomasと改名 ◎1963 Caicaraと改名 ◎1972 リオ・デ・ジャネイロにて解体 |
| ウィリアム D. ホクシー | William D. Hoxie | 48 | 2443 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/4/29 | ◎1944/2/23 起工 ◎1944/4/14 進水 ◎後にピュージェット・サウンドにて係船 ◎1970 タコマにて解体 |
| サムセブ | Samcebu | 49 | 2444 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/5/10 | ◎1944/3/4 起工 ◎1944/4/23 進水 ◎イギリスに貸与 1963 難破、全損と認定、後に解体 |
| ハリー L. グラックスマン | Harry L. Glucksman | 50 | 2445 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/5/20 | ◎1944/3/18 起工 ◎1944/4/29 進水 ◎1944/5/20 War Shipping Administrationに移管され商業用の汽船会社が運行 ◎第二時大戦後、海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1966会計年度（1970/9/1？） 海軍に移管、エリーにて装備を撤去、Lorainのアメリカン・シップビルディング社Lorain造船所で特殊《器材》掃海艇に改装、艦種を特殊《器材》掃海艇（MSS-1）に改める |
| ジュリエット・ロー | Juliette Low | 51 | 2446 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/5/29 | ◎1944/3/15 起工 ◎1944/5/12 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1972 Brownsvilleにて解体 |
| フランシス S. バートウ | Francis S. Bartow | 52 | 2447 | サウスイースタン･シップビルディング社 | 1944/6/9 | ◎1944/4/11 起工 ◎1944/5/22 進水 ◎1944 ギリシャに貸与されThemistoclesと改名 ◎1946 AthensのIonian SS Co. に売却 ◎1958 ロンドンのVergottis, Ltd. に売却 ◎1969 パナマとギリシャのFundador Cia. Nav. （船主はロンドンのVergottis, Ltd.）に売却 ◎1971 Whampoaにて解体 |
| リン・ボイド | Linn Boyd | 97 | 2448 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/3/2 | ◎1943/12/5 起工 ◎1944/1/28 進水 ◎1967 モービルにて解体 |
| ウォーレン・ストーン | Warren Stone | 98 | 2449 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/2/21 | ◎1943/12/1 艦種を貨物輸送艦（AK-130）に改め、アーカブ
Arkabと改名 ◎1943/12/4 起工 ◎1944/1/22 進水 ◎1944/2/21 海軍に移管 |
| ジェームズ B. アズウェル | James B. Aswell | 99 | 2450 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/3/18 | ◎1943/12/18 起工 ◎1944/2/10 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMarine Transport Linesが運行 ◎1947 ロンドンとパナマのCia. Nav. del Caribeに売却されLiberatorと改名 ◎1947 パナマのCia. Nav. Panamericana（船主はニュー・ヨークのBlidberg, Rothchild Co.）に売却 ◎1953 ロンドンのDiamantis Pateras, Ltd. に売却 ◎1957 パナマのCia. Naviera del Caribe（船主はロンドンのDiamantis Pateras, Ltd.）に売却 ◎1959 ギリシャ船籍となる ◎1964 パナマとギリシャのSurena Cia. Nav. （船主はロンドンのCarapanayoti Co.）に売却されThios Costasと改名 ◎1968 ロンドンのShipping & Produce Co. に売却されSomali船籍となる ◎1969 FamagustaのCape Gata Shpg. Co. （船主はロンドンのShipping & Produce Co.）に売却 ◎1971 Hsinkangにて解体 |
| ルーファス E. フォスター | Rufus E. Foster | 100 | 2451 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/3/31 | ◎1943/12/24 起工 ◎1944/2/17 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・オーリンズのMississippi Shpg. Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| R. S. ウィルソン | R. S. Wilson | 101 | 2452 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/3/5 | ◎1943/12/16 起工 ◎1944/2/9 進水 1945/12/31 Mass. harbourにて座礁、全損に認定、James
Riverにて係船◎1959 ボルティモアにて解体 |
| ハリー・トゥールミン | Harry Toulmin | 102 | 2453 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/4/12 | ◎1944/1/10 起工 ◎1944/3/4 進水 ◎1944/4/12 海軍に移管、モービルのWaterman SS Co., repair yardで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-133）に改め、セギナス Seginusと改名 |
| ジョージ A. マー | George A. Marr | 103 | 2454 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/3/22 | ◎1944/1/10 起工 ◎1944/2/27 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されデトロイトのOverlakes Freight Corp. が運行 ◎1947 M. Kulukundisに売却、さらにSyraのKassos SN Co. （船主はSyraのRethymnis）に売却されStathes J. Yannaghasと改名 ◎1951 ギリシャのParoh SS Co. （船主はI & A Pezas）に売却されAniaと改名 ◎1953 ChiosのI. K. & I Pezasに売却 ◎1956 ギリシャのPelops Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのWorld Tramping Agencies）に売却 ◎1959 パナマとギリシャのYukun Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのMartran SS Co.）に売却されGrammatikiと改名 1964/2/8 40.38N、159.31Wにて浸水、放棄、後に悪天候により沈没 |
| アンドレス・アルモナステル | Andres Almonaster | 104 | 2455 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/3/20 | ◎1944/1/10 起工 ◎1944/2/19 進水 ◎1944/3/20 海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-134）に改め、シルマ Syrmaと改名 |
| ジョン M. パーカー | John M. Parker | 105 | 2456 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/4/26 | ◎1944/1/27 起工 ◎1944/3/11 進水 ◎1958 オークランドにて解体 |
| セシル N. ビーン | Cecil N. Bean | 106 | 2457 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/4/10 | ◎1944/1/24 起工 ◎1944/3/6 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Liberty SS Co. が運行 ◎1946 Fall RiverのFall River SS Co. が運行 ◎1949 ニュー・ヨークのDrytrans, Inc. に売却 ◎1957 リベリアのBulkcargo Shipping Corp. （船主はニュー・ヨークのPenn Shipping Co.）に売却されPenn Voyagerと改名 ◎1959 アメリカのPenntrans Co. （船主はニュー・ヨークのPenn Shipping Co.）に売却 ◎1961 リベリアのDelos Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのPacific SS Agency, Inc.）に売却されDelos Pioneerと改名 ◎1965 リベリアのAris SS Co. （船主はニュー・ヨークのAstoria SS Agency）に売却されRenaと改名 ◎1967 Utsumiにて解体 |
| モリー・ムーア・デイヴィス | Mollie Moore Davis | 107 | 2458 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/4/24 | ◎後に艦種を内燃機関修理艦（ARG-13）に改める |
| コカブ | Kochab | 108 | 2459 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/4/30 | ◎1944/2/18 起工 ◎1944/3/30 進水 ◎1944/5/2 海軍に移管、艦種を需品補給艦（AKS-6）に改める ◎1944/5/5 退役、モービルのアラバマ・ドライ・ドック＆シップビルディング社で需品補給艦に改装 |
| ジャック・フィリップ・ヴィラ | Jacques Phillipe Villere | 109 | 2460 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/4/21 | ◎後に艦種を内燃機関修理艦（ARG-12）に改める |
| チャールズ W. ウースター | Charles W. Wooster | 110 | 2461 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/5/31 | ◎1944/3/6 起工 ◎1944/4/20 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| W. C. ラッタ | W. C. Latta | 111 | 2462 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/5/17 | ◎1944/2/28 起工 ◎1944/4/13 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アンドリュー・スティーヴンソン | Andrew Stevenson | 112 | 2463 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/5/19 | ◎Andrew Stephensonと綴る場合もあり ◎1944/2/21 起工 ◎1944/4/5 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1972 クリーヴランドにて解体 |
| ウィリアム・ホイールライト | William Wheelwright | 113 | 2464 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/6/5 | ◎1944/3/13 起工 ◎1944/4/27 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1973 Brownsvilleにて解体 |
| エドウィン A. スティーヴンス | Edwin A. Stevens | 114 | 2465 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/5/21 | ◎1944/3/7 起工 ◎1944/4/17 進水 ◎1944 陸軍省に移管 ◎1947 PiraeusとロンドンのRethymnis & Kulukundisに売却されIoannis G. Kulukundisと改名 1949/7/11 Point Arguelloにて霧により座礁、真っ二つになる、全損と認定 |
| アリグザンダー W. ドニファン | Alexander W. Doniphan | 115 | 2466 | デルタ･シップビルディング社 | 1944/7/5 | ◎1944/3/28 起工 ◎1944/5/15 進水 ◎1964 フィラデルフィアにて解体 |
